Магистерская работа

Тема:" Методы приготовления топлива на основе предприятия Аликсандрияуголь"

научный руководитель - 

доцент   Сафонова Елена Константиновна

     Энергетика Украины сегодня нуждается в выработке долгосрочных стратегических решений, которые в значительной степени повлияют на экономическое развитие страны в I половине XXI в.
    Пришло время серьезно рассмотреть потенциальные возможности, которые открывают перед нашим государством значительные собственные запасы бурого угля и горючих сланцев.
   Сегодня буроугольный комплекс находится на распутье и его дальнейшее развитие зависит от того, насколько взвешенные и дальновидные решения относительно использования бурого угля будут приняты.

   Бурые угли являются наименее обуглероженным видом ископаемых углей. Состав органической массы бурых углей различных месторождений колеблется в значительной степени, %: углерод - от 65 до 78, водород - от 4,3 до 6,3, кислород - от 6 до 27, азот - от 0,6 до 1,7, сера - от 0,2 до 2,7. Они весьма разнообразны по внешнему виду, цвет их меняется от бурого до черного. Сложение бурых углей достаточно рыхлое, вследствие чего они легко крошатся.

   Бурые угли обладают высоким выходом летучих (Vг > 40%) и низкой теплотой сгорания рабочей массы беззольного угля (менее 24 МДж/кг). Они характеризуются высокой влажностью, пониженным содержанием углерода и повышенным - кислорода, неспёкшимся коксовым остатком. Зольность и влажность бурых углей в плохих сортах весьма велика, она составляет в сумме 50% и вьше, (Aрмакс до 34% Wрмакс до 47%). Большое содержание внешнего балласта понижает теплоту сгорания бурых углей, которая колеблется в пределах 7,5 - 15,0 МДж/кг. Плотность бурых углей в среднем равна 700...800 кг/м3.

     При горении бурые угли дают длинное пламя. Бурые угли - топливо невысокого качества, что объясняется значительным содержанием в нем внешнего балласта и особенностью выветривася на воздухе, превращаясь в угольную мелочь, а также способность самовозгораться подобно торфу, бурые угли не выдерживают дальних перевозок.

     По содержанию рабочей влаги они делятся на три следующие группы: Б1 (содержание влаги Wр > 40%); Б2 (Wр = З0...40%) и БЗ (Wр < 30%).

ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ МАГИСТЕРСКОЙ РАБОТЫ