Кривоплясов Євген Леонідович

         За своїми властивостями пластичні (консистентні) мастила займають проміжне місце між твердими мастилами і маслами. В основному, мастила складаються з двох компонентів: рідкої основи (мінеральні, рослинні, синтетичні і інші масла) і загусника (тверді вуглеводні, різні солі високомолекулярних жирних кислот—мила, високодисперсні силікагелі і бентоніти, інші продукти органічного і неорганічного походження). Крім того, в своєму складі вони містять присадки, що поліпшують експлуатаційні характеристики. Нерідко до складу мастил вводять різних наповнювачів: графить, дісульфід молібдену, порошкоподібні метали або їх оксиди, слюду і ін. Загусники, зокрема мила, в процесі приготування мастила утворюють її тривимірний структурний каркас, в осередках якого утримується масло. Завдяки наявності структурного каркаса мастила поводяться при невеликих навантаженнях як тверді тіла (під дією власної ваги не розтікаються, утримуються на похилих і навіть вертикальних площинах), а під впливом критичних навантажень, що перевищують міцність структурного каркаса, вони течуть подібно до масел. Основними перевагами мастил є: здатність утримуватися в негерметичних вузлах тертя, працездатність в ширших температурному і швидкісному діапазонах, краща змащуюча здатність, вищі захисні властивості від корозії, працездатність у контакті з водою і іншими агресивними середовищами, велика економічність застосування. До недоліків мастил слід віднести: погану охолоджуючу здібність, вищу схильність до окислення, складність подачі до вузла тертя.

         Механічна стабільність

         Зміна об'ємно-механічних властивостей мастил, наприклад межі міцності, в результаті механічної обробки і подальшого їх відпочинку називають механічною стабільністю мастил. Механічна стабільність — важливий експлуатаційний показник властивостей мастил,які вживаються особливо в шарнірах, плоских опорах, підшипниках ковзання, оскільки в цьому випадку в роботу залучається весь запас мастила. Механічно нестабільне мастило, тобто що сильно руйнується і не поновлює своїх первинних властивостей після зняття деформуючих навантажень, витече з такого вузла тертя і приведе до передчасного його пошкодження. Механічну стабільність регламентує ДСТУ 19295—73.

         Колоїдна стабільність

         Здатність мастила під впливом зовнішніх сил утримувати в осередках свого структурного каркаса масло називають колоїдною стабільністю. Колоїдну стабільність визначають по ДСТУ 7142—74 у відсотках масла, що виділилося (що відпресувалося). Колоїдно-стабільні мастила можуть не виділяти масла при зберіганні і експлуатації тривалий час. Невелике виділення масла з мастила при його роботі у вузлі тертя завжди корисно, оскільки це сприяє поліпшенню умов змазування деталей, що труться. Проте надмірно велике виділення масла з мастила (низька колоїдна стабільність) приведе до витікання масла з вузла тертя і утворення в ній затверділої маси загусника, тобто до порушення режиму змащування.

         Випаровування визначається по ДСТУ 9566-74 у відсотках масла, що випарилося, при заданій температурі в строго регламентований час. Втрата масла через його випаровування призводить до відносного підвищення змісту загусника в мастилі і, отже, збільшенню її межі міцності, в'язкості, а також зміні інших експлуатаційних властивостей мастил.

         Несуча здатність змащувальної плівки

         Поняття несуча здатність (працездатність) змащувальної плівки або змащувальна здатність мастила тісно пов'язана з питаннями тертя і зносу, а отже, із законами, яким вони підкоряються. Це дуже важлива характеристика змащувального матеріалу, що акумулює сукупність властивостей, визначуваних у граничних шарах контакту мастила з поверхнею металу, тобто в умовах граничного тертя. Тут враховують критичну температуру руйнування змащувальної плівки, критичний тиск, який вона здатна витримати, її пластифікуючу дію і адгезіонні сили, антифрикційні і протизносні властивості, протизадирні і інші характеристики. У зв'язку з тим, що мастила в своєму складі завжди містять поверхнево-активні речовини, не говорячи вже про спеціальні присадки, їх змащувальна здатність значно вища, ніж масла, на якому вони виготовлені.

         Зміст механічних домішок

         Содержание механических примесей в смазках определяют несколькими методами по ГОСТ 1036—75, растворяя смазку в углеводородных растворителях с последующей фильтрацией растворителей и взвешиванием осадка на фильтре. В этом случае для разных смазок допускается содержание отфильтровавшегося осадка не более 0,1-0,5%; ГОСТ 6479-73 предусматривает определение содержания механических примесей, не растворимых в соляной кислоте, присутствие таких примесей, как правило, не допускается. По ГОСТ 9270—59 с помощью микроскопа в тонком слое смазки, нанесенной на предметное стекло, определяют количество и размер посторонних включений. Первые два метода используют в основном при оценке смазок общего назначения, а последний—при определении механических примесей смазок, применяемых в прецизионных парах трения, приборных подшипниках и т. п.

Конструкции узлов с пластичной смазкой

         Розрізняють змазування з постійним мастилом на весь термін служби підшипника і з періодичним додаванням і зміною мастила.