ДОКЛАД
ПО ДИСЦИПЛІНІ «ФІЛОСОФІЯ НАУКИ»
НА ТЕМУ: «П.К. Енгельмейєр – основоположник російської філософії техніки»

Анастасьєв Олександр Володимирович
Україна, ДонНТУ, 2011


Вступ


«Знання – сила»

Ф.Бекон

Техніка як галузь людської діяльності з давніх пір привертає до себе увагу філософів. Мислителі Стародавньої Греції та Риму, епохи Відродження, нового часу зверталися до розгляду теоретичних і філософських проблем техніки. Російський інженер П.К. Енгельмейер, один з родоначальників філософії техніки в Росії, ще на початку XX ст. написав роботи "Теорія творчості "та "Філософія техніки" Життя і діяльність П.К. Енгельмейера докладно розглянута в книзі з відповідною назвою В.Г. Горохова. Також в книзі досліджується розвиток професійної організації інженерів в Росії, їх гуманітарної діяльності і зв’язком з такими ж організаціями в інших країнах. В своєму рефераті я прагнув освітити відомі фрагменти з життя П.К. Енгельмейєра , його основні праці та їх вплив на подальший розвиток науки в Росії. Окремої уваги заслуговує його «філософія техніки» та її роль в розвитку науки.

1. Короткі біографічні відомості.

Його дід, виходець із Німеччини, вивчав медицину у Петербурзі, був у Вологді начальником Медичного керування й дійсним статським радником, що забезпечило йому і його потомству служиле дворянство. Батько Енгельмейєра мав маєток недалеко від Рязані, а мати, уроджена Таптикова, була із дрібнопомісної родини. Енгельмейери мали також невеликий будинок у Москві. Петро Енгельмейєр закінчив гімназію у Москві й відвідував ліцей у Ніцці. Він володів німецькою, французькою, англійською й італійською мовами. В 1874—1881 р. він учився в Імператорському Московському технічному училищі й по закінченні його одержав диплом інженера-механіка. Він захоплювався також іншими галузями техніки (електротехнікою, літакобудуванням, автомобілізмом і т. д.), був редактором і видавцем журналу «Технік», вчителем механіки в середній технічній школі, у недільній і вечірній школі для робітників, інженером на машинобудівному заводі в Москві, працівником страхового товариства «Росія» і т. д. Але його наукова діяльність протікала у різних інженерних товариствах у Москві, насамперед у Російському технічному й Політехнічному товариствах, а також у Товаристві сприяння успіхам дослідних наук і їхніх практичних застосувань ім. Х. С. Леденцова й інших. Взагалі про життя Енгельмейєра відомо досить мало, публікацій про нього також досить небагато. [1] .

2. Основні наукові праці.

Перу Енгельмейєра належить близько 100 статей, брошур і книг (з них близько 20 німецькою та французькою мовами). Нижче приведен перелік основних робіт в хронологічному порядку:[2]

  • Газовое и нефтяное производство и светильный газъ вообще. СПб, 1884.
  • При черновой обработке монолитным инструментом допускаются сколы по передней поверхности, что не является причиной смены рабочей грани инструмента Микробор (эффект самозатачивания).
  • О проектировании машин: Психологический анализ. СПб, 1890.
  • Техніческий итогъ XIX века (Техническое наследство XVIII века. Техника XIX века. Цели и средства техники и проч.). М., 1898.
  • Обзоръ ученій о машине. // Бюлл. Полит. О-ва, 1900 г.
  • Новое направление в высшем образовании вообще и в техническом в частности, // Техн. Сб. и В. Пром. 1900 г.
  • Изобретения и привилегии. Руководство для изобретателей, М., 1900.
  • Парижъ - Москва на автомобиле М. 1909.
  • Руководство къ испытанію шофферовъ, М., 1910.
  • Автомомбиль, мотоциклетъ, моторная лодка. Практическое руководство., М., 1910, Изд. 2-е.
  • Теорія творчества. Съ предисловіями проф. Овсянико-Куликовского и Эрнста Маха. СПб, 1910.
  • Творческая личность и среда в области техническихъ изобретеній, СПб, 1911.
  • Руководство къ привилегированію изобретеній. СПб 1911.
  • Філософія техніки. Вып.I. Общий обзор предмета. М., 1912.
  • Філософія техніки. Вып. II. Современная философия. М., 1912.
  • Філософія техніки. Вып. III. Наша жизнь. М., 1912.
  • Автомобиль, мотоциклетъ, моторная лодка, М., 1912.
  • Філософія техніки. Вып. 4. Техницизмъ. М., 1913.
  • Катехізис шофера. – М., 1916.
  • Моторная лодка. – М-Л.: Гос.изд-во, 1930.
  • П. К. Енгельмейер виступив з трьома доповідями з філософії техніки і теорії творчості на IV Міжнародному філософському конгресі в Болоньї (Італія) в 1911 р. В одному з них він у такий спосіб визначає техніку: "Сутність техніки полягає не у фактичному виконанні наміри, але у можливості впливу на матерію ... Природа не переслідує ніяких цілей, в людському розумінні цього слова. Природа автоматичні. Явища природи між собою зчеплені так, що слідують один за одним лише в одному напрямку: вода може текти тільки зверху вниз, різниці потенціалів можуть тільки вирівнюватися. Нехай, наприклад, ряд А-В-С-Д-Е являє собою таку природну ланцюг. Є фактично ланка А, і за ним автоматично йдуть інші, бо природа фактична. А людина, навпаки, гіпотетична, і в цьому лежить його перевага. Так, наприклад, він бажав, щоб настало явище Е, але не в змозі його викликати своєю мускульною силою. Але він знає таку ланцюг А-В-С-Д-Е, в якій бачить явище А, доступне для його м'язової сили. Тоді він викликає явище А, ланцюг вступає в дію, і явище Е наступає. Ось у чому полягає сутність техніки "

    3.«Філософія техніки» та її вклад у розвиток науки.

    Важливу роль у поширенні технічних знань грає філософія техніки. Ще в 1898 році в брошурі "Технічний підсумок XIX століття" П. К. Енгельмейер наступним чином формулює її завдання:

    1. У будь-якої людської активності, при всякому переході від ідеї до речі, від мети до її досягнення ми повинні пройти через деяку спеціальну техніку. Але всі ці техніки мають між собою багато спільного. Одне із завдань філософії техніки якраз і полягає в тому, щоб з'ясувати, що ж таке це спільне?
    2. У яких стосунках перебуває техніка з усією культурою?
    3. Співвідношення техніки з економікою, наукою, мистецтвом і правом.
    4. Розробка питань технічної творчості.

    "Одним словом техніка є тільки одне з коліс в гігантському годиннику людської громадськості. Внутрішній устрій цього колеса досліджує технологія, але вона не в силах вийти за свої межі і з'ясувати місце, займане цим колесом і його функцію в загальному механізмі. Це завдання може виконати тільки філософія техніки "[5]. Основною працею Энгельмейера можна вважати "Філософію техніки", у якій він уводить цілий ряд нових понять. Насамперед, це поняття техніцизму і еврології. Однією з головних задач філософії техніки є гуманізація інженерної діяльності та інженерної освіти. Розглянемо більш детальніше кожну з частин «Філософії техніки». У першій частині роботи, розглядається саме поняття «техніка». У другій та наступних частинах роботи, послідовно простежується виникнення «влади над силами природи», поява машин і енергетичний принцип дії, розкривається на конкретних прикладах сенс «акумуляції енергії», порівнюються різні типи «акумуляторів ». Таким чином, незважаючи на те, що в «Економічному значенні сучасної техніки» техніка аналізується з різних позицій: історичної (від первісної людини до сучасника), машинної (машина - як джерело перетворень) та енергетичної, - основну увагу все ж приділено чисто утилітарним проблемам розвитку техніки. Останній і найбільш значимий випуск «Філософії техніки» названо «техніцизм». У найзагальнішому вигляді техніцизм визначений як будівництво життя. В якості теорії техніцизму Енгельмейером пропонується «трьохактна теорія творчості» . Основні положення цієї теорії такі. Людина творить штучний світ. Цей штучний світ називається культурою, і в ньому розрізняється культура дійсна і культура духовна. Під дійсною культурою розуміється штучний світ, зовні людини, а під духовною культурою розуміється штучний світ, створений людиною всередині себе самої. Техніцизм є вченням про людську діяльність, а отже і про людське життя, оскільки воно нерозривно пов'язано з діяльністю. В якості узагальненого підсумку теорії творчості Енгельмейер розглядає триєдину сутність творчої людини: почуття, розум і волю. У першій чверті століття його добре знали як у Росії так і за кордоном. Тому не випадково в 1922 р. радянська громадськість вшановувала П.К.Енгельмейєра "як найстаршого російського працівника у галузі філософії техніки" [3].

    Висновки

    П. К. Енгельмейер - унікальна творча особистість в історії російської філософії, яку відрізняє цілісний, синтетичний підхід до реальності світу. Петро Климентійович був і залишається першим в Росії, що почав грандіозну спробу узагальнення і осмислення техніки і творчості як цілісного явища в єдності її основоположних аспектів - природних і соціальних, історичних і теоретичних, індивідуальних і колективних, світоглядних і психологічних, естетичних і етичних і ряду інших. Філософія техніки дає більш широкий, гуманітарний погляд на техніку. Однак і поява, і розвиток самої філософії техніки було б неможливо без гуманітарного руху в середовищі самих інженерів. Виходячи з праць П.К. Енгельмейера можна зробити висновок, що майбутньому інженеру необхідно вивчати крім технічних дисциплін також фактичні пізнання по економіці, правознавству, політиці, психології та етиці. Його праці поширили світогляд інженерів. На долю інженера припадає діяльність творча і спрямовуюча, а саме виконання – робота техніка. Філософія техніки не потрібна реміснику, не потрібна при вирішенні типових і традиційних завдань, але справжня творча робота, як правило, виводить на проблеми філософії та методології. Саме цим завданням і служить філософія техніки.

    Література

    1. Алексеева Л.О., Додонов Р.О., Муза Д.Е. Философия науки и техники. Учебно-методическое пособие для магистрантов – Донецк: ДонНТУ, 2006.-113 с.
    2. Горохов В.Г., Розин В.М. Введение в философию техники: Учеб. Пособие /Науч. Ред. Ц.Г. Арзаканяна. – М.: ИНФЗА-М, 1998.
    3. Энгельмейер П.К. Философия техники. М., 1912. Вып.1.-96 с., Вып.2.-160 с., Вып.3.-94 с., Вып.4.
    4. Энгельмейер П.К. В защиту общих идей в технике. 1915.
    5. Энгельмейер П.К. Технический итог XIX века. – М: 1898