Источник: http://www.innovationtools.com/Articles/EnterpriseDetails.asp?a=571
Совершенствования и инновации. В современном деловом мире эти два термина используются почти как синонимы. Это тенденция, которая способствовала деловой прессе; большим и малым компаниям, которые предпочитают быть в инновационный бизнесе, и даже многие "инновации консультанты" там. Но существует проблема с приравниванием улучшения с инновациями, что оказывает плохую услугу инновациям и по настоящему успешным инновационным стратегиям, которыми пользуются некоторые из ведущих фирм.
Улучшения не инновации. И вот почему.
Во-первых, улучшение, встречается на рынке часто и уже не называется инновациями. Это более похоже на игру в догонялки. Во-вторых, введение улучшений, которые существенно не дифференцирует вас от ваших конкурентов - это не инновация. Это просто только эволюционное улучшение, а не революционное. И, наконец, внося усовершенствования, которые могут дать вам конкурентное преимущество, могут быть легко скопированы вашими конкурентами . Это всего лишь временное преимущество.
Так что же такое инновация? Это взаимоисключающие от улучшения?
Инновации действительно включает улучшения, они должны быть, но улучшение происходит лишь в малой степени. Инновации - это немного другое. Инновации в создании, отклоняются от дифференциации, а о создании Высшего хозяйственного возвращается - исход конкуренты не могут или не желают, им соответствовать. И в конце концов, речь идет о создании того, что автор Джеффри Мур описывает так: «Когда Toyota представила Toyota Production System (TPS) и радикально изменила способ производства и логистики поставок ранее организованных автомобильных производителей, компания продемонстрировала инновационный подход. Этот аспект позволил компании Toyota подняться из скромных начал в Японии, чтобы стать признанным лидером в автомобильном производстве и промышленном. Сегодня все попытки других производителей автомобильных компаний подражать Toyota Production System, это возможность наверстать упущенное».
Когда Southwest Airlines изменила существующую модель авиакомпании в 1970-х годах, сосредоточив внимание на «точка-точка», т.е. полет туда-обратно, чтобы избежать неэффективности в обслуживании, компания использовала промышленную модель, а затем и вложила большие средства, чтоб новые модели были усовершенствованы и приносили прибыль, что стало инновацией. Когда JetBlue пытался подражать, создав в эти годы похожую модель, то это было хорошей бизнес-стратегией для этой компании, но это не являлось новшеством.
Когда Sony представила первый Walkman в конце 1970-х, компания своей музыкальной трансляцией изменила привычки миллионам людей по всему миру и стала лидером, что принесло компании в своей отрасли миллионы долларов. Это являлось нововведением. Когда конкуренты мчались, чтобы соответствовать лидерам, им предлагали получить большую прибыль за счет усовершенствования стратеги предприятия создаваемого продукта. Но это не новшество. Джеффри Мур утверждает, что лучше всего дает определение нововведению весьма влиятельная книга оДарвине, объясняя нововведение следующим образом: «Именно повышенным вниманием на выбранной нами инновации мы сможем превзойти наших конкурентов, потенциальные клиенты и партнеры перестанут привлекать к созданию инновации большое внимание и в будущем альтернативы».
Только инновации предоставляют уникальный результат, который, несмотря на большое финансирование, полностью возвращают затраченные в результате внедрения этой инновации денежные средства.
Патрик Лефлер является основателем Спруанс Group - управленческий консалтинг, который помогает растущим компаниям расти быстрее.
Ссылки:
plefler@spruancegroup.com.