Автори: Янголь В.В., Пасльон В.В.
Джерело: Современные проблемы радиотехники / Материалы 16-го Международного молодежного форума «Радиоэлектроника и молодёжь в ХХІ веке». – Харьков, ХНУРЭ – 2012.
This work is devoted to the organization of ornithological flight safety of civil aircrafts. Here is an analysis of the ornithological situation in Ukraine and the main directions of development of aviation safety in the bird strike direction are set. Also there is an analysis of bird strike for 2011 in Ukraine.
На сучасному етапі розвитку цивільної авіації найголовнішу роль займає безпека польотів цивільних повітряних суден (ПС). Але своєчасне виконання технічного обслуговування ПС, провадження різноманітних заходів безпеки щодо перешкоджання навмисного псування ПС та його агрегатів, а також забезпечення безпеки пасажирів та екіпажу від зловмисних дій осіб, що перебувають на борту ПС підчас польоту, не враховують небезпечних факторів природного походження, що існують у зовнішньому середовищі. Зовнішнє середовище несе негативний вплив на стан безпеки польотів, насамперед, двома факторами: метеорологічними умовами та складною орнітологічною обстановкою.
Тому не менш важливою частиною комплексу засобів та заходів забезпечення безпеки польотів є орнітологічне забезпечення безпеки польотів.
З кожним роком авіаційні перевезення стабільно зростають не менш ніж на 5 %, але й активність птахів на території аеродромних комплексів та поблизу них зростає, що знижує стан безпеки польотів, адже зіткнення ПС з птахом може привести до катастрофічних наслідків.
Для підвищення ефективності заходів щодо забезпечення орнітологічної безпеки польотів в Україні розроблена нормативно-правова база з питань щодо bird strike; вона спираються на Додаток 14 «Аеродроми» до Конвенції про міжнародну цивільну авіацію, що вводить стандарти щодо забезпечення безпеки польотів на території аеродромних комплексів та поблизу них, в тому числі і орнітологічне забезпечення.
На підставі Інформаційних бюлетенів про стан безпеки польотів з цивільними ПС України, який щомісячно публікує Державна авіаційна служба України, був проведений аналіз стану орнітологічного забезпечення безпеки польотів на території України у 2011 році.
За результатами аналізу виявлено 30 фактів зіткнення цивільних ПС з птахами на території України протягом 2011 року. Зіткнення ПС з птахами щодо окремих етапів польоту розподілились наступним чином: підчас заходження на посадку відбулося 9 (30%) зіткнень ПС з птахами, підчас розбігу по ЗПС відбулося 8 (27%) зіткнень, підчас зльоту – 5 (16%) та 8 (27%) зіткнень на невстановленому етапі польоту. Розподіл зіткнень ПС з птахами на території України протягом 2011 року відображене на рис. 1.
Рисунок 1 – Зіткнення ПС з птахами у 2011 році
Слід зазначити, що в більшості випадків зіткнення ПС з птахами не приводить до серйозних пошкоджень двигунів та планеру ПС, але дуже часто потрапляння птаха в двигун призводить до виходу з ладу деякої кількості його лопаток та для подальшої безпечної експлуатації ПС необхідний невідкладний ремонт двигуна, на що найчастіше екіпаж літака не зважає і продовжує політ до аеродрому призначення, де вже і встановлюється факт зіткнення ПС з птахами та ступінь тяжкості пошкоджень. Та протягом польоту існує ризик відмови або руйнування двигуна, що безперечно приведе до трагічних наслідків.
Зважаючи на те, що природне середовище весь час змінюється, моніторинг орнітологічної обстановки повинен проводитися на всіх аеродромних комплексах протягом всього часу їх функціонування. Аналіз статистичних даних дає змогу розгортати ефективну систему орнітологічного забезпечення, саме тому фіксація всіх фактів зіткнення ПС з птахами чи фактів появи птахів на території аеродромного комплексу, чи в зоні зльоту-посадки є важливим аспектом організації орнітологічного забезпечення безпеки польотів. Здатність птахів звикати до постійного впливу одних і тих же технічних засобів визначає необхідність розробки та використання комплексної системи орнітологічного забезпечення, що періодично змінює методи боротьби з птахами.
Отже, розвиток цього питання залишається актуальним в будь-який час. Сьогодні на кафедрі Радіотехніки та захисту інформації ДонНТУ здійснюється вивчення цього питання з метою підвищення надійності орнітологічного забезпечення безпеки польотів комунального підприємства «Міжнародний аеропорт Донецьк».