ДонНТУ   Портал магістрів

Реферат за темою випускної роботи

Зміст

Вступ

Сучасні підприємства використовують логістику як нове, прогресивне мислення, методологію найефективнішої виробничо-господарської, підприємницької й комерційної діяльності, яка відкриває широкі можливості й перспективи для підвищення їх ефективності та конкурентоспроможності. Особливої значущості на підприємствах набуває проблема формування адекватної ринковій економіці сфери обігу, яка обслуговує рух матеріальних і інформаційних потоків. Її вирішення потребує нових підходів використання концепцій логістики, які не тільки можуть істотно вплинути на ефективність підприємств за рахунок поліпшення якості постачань і скорочення логістичних витрат у сфері обігу, а й дають змогу одержати додаткові конкурентні переваги на ринку.

1. Актуальність теми

Проте, незважаючи на глибоке дослідження теоретичних і практичних аспектів системи управління логістичною діяльністю підприємств, окремі питання стосовно підходу в управлінні логістичною діяльністю підприємства залишаються ще невирішеними. Так потребують удосконалення системи управління закупівлею й розподілом запасів на підприємствах. Подальшої розробки потребує інформаційно-логістична система суб’єктів господарювання.

2. Мета і задачі дослідження

Метою магістерської роботи є вдосконалення системи інноваційного управління логістичною діяльністю підприємств. Досягнення цієї мети обумовлює вирішення таких задач:
1) провести аналіз стану та динаміки логістичної діяльності суб’єктів господарювання;
2) структурувати системи управління логістичною діяльністю підприємств;
3) проаналізувати інноваційні механізми управління логістичною діяльністю підприємств;
4) застосувати методики проведення АВС- і XYZ-аналізу в логістичному управлінні запасами і в системі збуту суб’єктів господарювання;
5) обґрунтувати систему логістичних дій на підприємствах;
6) розробити методичні підходи до процесу організації інформаційно-логістичної системи підприємств;
7) удосконалити інформаційно-логістичну систему суб’єктів господарювання;
8) обґрунтувати економічну ефективність;
9) Запропонувати інноваційні методи управління логістичною діяльністю суб’єктів господарювання.

Об'єкт дослідження: процес формування інноваційних методів управління логістичною діяльністю підприємств.

Предмет дослідження: Науково-методичні основи обґрунтування використання інноваційних методів управління логістичною діяльністю підприємств.

3. Теоретичні основи управління логістичною діяльністю з використанням інноваційних методів

Визначено особливості використання логістичних підходів на підприємствах в умовах інноваційного типу економічного розвитку. Зарубіжні компанії давно й успішно використовують інноваційні логістичні підходи, тоді як українські підприємці роблять тільки перші кроки в цьому напрямі, стикаючись з рядом труднощів і проблем. Незважаючи на первинну ясність понять і концепцій логістики, існує проблема імплементації основних положень логістики на вітчизняних підприємствах.

Управління логістичною діяльністю підприємства полягає саме в управлінні потоковими процесами всередині підприємства із врахуванням зовнішніх кон’юнктурних умов. Подібне управління реалізується на основі виконання функцій прогнозування, планування, організації, координації, обліку, аналізу, моніторингу, контролю, регулювання.

На рис. 1 представлені елементи логістичної діяльності підприємства, серед яких виділені об’єкти, складові, методи, цілі, функції, принципи і критерії ефективності. Сутність логістичної діяльності полягає в управлінні об’єктами (потоками) у функціональних сферах діяльності підприємства шляхом використання методів логістики. Це управління повинно забезпечувати досягнення цілей логістичної діяльності на основі визначених критеріїв ефективності та базуватися на виконанні управлінських функцій і дотриманні принципів логістики.

Досліджуючи термін «механізм», слід визнати велику кількість тлумачень цього поняття, які уточнюють, конкретизують і доповнюють одне одного. З точки зору загальноекономічних підходів, механізм управління визначається як відповідний певній організаційно-правовій формі спосіб організації управління бізнесом з притаманними йому формами, методами, інструментами та засобами. Змістовна характеристика механізму інноваційного управління залежить від рівня його пізнання та врахування специфічних особливостей його формування та розвитку з урахуванням завдань, на вирішення яких він орієнтований. Економічний механізм управління можна представити як сукупність (систему) формальних і неформальних правил, процедур, методів, способів, форм, важелів, функцій управління економічними відносинами різного рівня. Механізм управління при цьому виступає засобом впливу суб’єкта на функціонування і зміну об’єкта.

Елементи логістичної діяльності підприємства

Рисунок 1 – Елементи логістичної діяльності підприємства
(анімація: 6 кадрів, 5 циклів повторення, 330 кілобайт)

В складі механізму інноваційного управління підприємством виділимо наступні елементи:
- інструментальний апарат інноваційного управління у вигляді принципів і методів, які використовуються суб’єктом господарювання в управлінській діяльності і створюють її основу;
- організацію інноваційного управління у вигляді організаційної структури, яка становить форму впорядкованості служб і підрозділів суб’єкта господарювання, що забезпечує відповідність їх взаємодії;
- процесну організацію управління, яка розглядає систему управління в динаміці (характеризується сукупністю процесів, що реалізуються шляхом виконання функцій управління);
- цільову спрямованість інноваційного управління, що складається з блоку розвитку і вдосконалення системи управління.

Функціональна підсистема економічного механізму складається з моніторингу ринкової кон’юнктури, управління матеріально-технічним забезпеченням, виробництвом, реалізацією продукції і іншими операціями господарської діяльності підприємства. Забезпечувальна підсистема включає маркетингові дослідження, інформаційне, нормативно-правове, математичне, методологічне, програмне, технічне, фінансове і кадрове забезпечення, важелі та інструменти (ціни, податки, санкції, пільги, надбавки, процентні ставки, систему стимулювання).

Механізм інноваційного управління логістичною діяльністю з позицій операційного підходу представляється у вигляді чіткої послідовності операцій (дій, процесів), виконання яких приводить до отримання бажаного результату – підвищення ефективності логістичної діяльності металургійного підприємства, що визначається інтегральним показником ефективності. В рамках окремих операцій реалізуються конкретні інструменти, методики, методи управління, моделі.

У роботі проведено аналіз функціонування зарубіжних логістичних систем, які становляться інноваційними для України. Однією з найбільш ефективних логістичних систем у світі вважається організація виробництва за принципом “точно в строк” (just-in-time, JIT), яка була запроваджена в Японії у сфері автомобілебудування. Основна її ідея полягає в усуненні або зведенні до мінімуму страхових запасів. Її вади: незгода постачальників, що мають велику кількість клієнтів з різними інтервалами постачань; відмінності культури бізнесу в цілому. Європейські та американські виробники також робили спроби впровадити принцип “точно в строк” в існуючу систему планування й управління виробництвом. До логістичних систем “штовхального” типу належать системи “планування матеріальних ресурсів” (material resource planning, MRP). Мета планування матеріальних потреб полягає в тому, щоб мати в запасах тільки те, що безпосередньо потрібне для виконання планів поточного виробництва. Як і для мікрологістичних систем, заснованих на принципах концепції “точно в строк” в MRP I, ключовим чинником є споживчий попит. Проте мікрологістичні системи, засновані на MRP-підході, мають цілий ряд недоліків і обмежень, які зводяться до основного: недостатньо жорстке відстеження попиту з обов’язковою наявністю страхових запасів.

Система KANBAN розроблена Корпорацією "Toyota Motors" (що в перекладі з японського означає "карта"). Засобом передачі інформації в системі є спеціальна картка "kanban" в пластиковому конверті. Поширено два види карток; відбору і виробничого замовлення ». У картці відбору вказується кількість деталей (компонентів, напівфабрикатів), яка має бути узята на попередній ділянці обробки (складки), тоді як в картці виробничого замовлення - кількість деталей, яка має бути виготовлена (зібрано) на попередній виробничій ділянці.

Практичне використання системи KANBAN, а потім її модифікованих версій дозволяє значно поліпшити якість продукції, що випускається, скоротити логістичний цикл, істотно підвищивши тим самим оборотність оборотного капіталу фірм : понизити собівартість виробництва : практично виключити страхові запаси. Аналіз світового досвіду застосування системи KANBAN багатьма відомими машинобудівними фірмами показує, що вона дає можливість зменшити виробничі запаси на 50 %. товарних - на 8 % при значному прискоренні оборотності оборотних коштів і підвищенні якості.

Незважаючи на певні відмінності наведених вище мікрологістичних систем, визначальною ланкою в усіх цих системах є попит, а отже, і збут продукції.

4. Висновки

Логістика - це метод управління різними видами діяльності, які забезпечують проходження матеріального і пов'язаного з ним інформаційного потоків у потрібне місце і в потрібний для споживача час при мінімальних витратах. У цілому логістика ставить і вирішує завдання проектування гармонійних, узгоджених матеріалопроводящіх (логістичних) систем, із заданими параметрами матеріального потоку на виході. Розрізняють логістичні системи з прямими зв'язками, ешелоновані і гнучкі логістичні системи.

Виділяють три групи функцій логістичного управління: 1.планування та координація діяльності учасників логістичного процесу, 2. регулювання ходу робіт з виконання отриманих замовлень; 3. контроль за рухом матеріального потоку. У центрі уваги системи логістичного управління повинен знаходитися процес виконання замовлень споживача.

Призначення логістичного управління - підтримка корпоративної стратегії фірми з оптимальними витратами ресурсів, забезпечення системної стабільності фірми на ринку за рахунок згладжування внутрішньофірмових протиріч між підрозділами закупівель, виробництва, маркетингу, фінансів і продажів і оптимізації міжорганізаційних взаємовідносин з постачальниками, споживачами і логістичними посередниками. Менеджери з логістики відповідають не тільки за транспорт, систему переміщення і доставки продукції, але також керують роботою складського господарства, регулюють розвиток виробничої інфраструктури, контролюють виробничі плани і програми, управляють запасами, Коректують діяльність з продажу товарів та виконання замовлень.

Необхідною умовою для розвитку вітчизняної логістики є ліквідація економічних передумов для відтворення монополістичних тенденцій і науково-технічний прогрес в сферах виробництва та обігу.

Перелік посилань

  1. Карий О.І. Умови формування логістичних інформаційних систем / О.І. Карий // Проблеми економіки і управління: вісник НУ Львівська політехніка. – № 425. – Львів: Національний університет Львівська політехніка, 2009. – С. 329–334.

  2. Ларіна Р.Р. Формування та забезпечення надійності регіональних логістичних систем: монографія / Р.Р. Ларіна. – Донецьк: Норд-Пресс, 2009. – 284 с.

  3. Окландер М.А. Логістична система підприємства: монографія / М.А. Окландер. – О.: Астропринт, 2010. – 312 с.

  4. Кацюба Н.Л, Бондарева И.А. Організація логістичного управління інноваційною діяльністю підприємства. – Донецьк: ДонНТУ, 2010.

  5. Логистика: современные тенденции развития // Логистика. – № 2. – 2009. – С. 28-29.

  6. Аленичев В. Логистическая концепция PBL и решения IFS / В. Аленичев// Логистика. – № 1. – 2009. – С. 22-23.

  7. Носов А. О современном состоянии рынка транспортно-логистических услуг / А. Носов // Логистика. – № 1. – 2010. – С. 14.

  8. Орел О. О соотношении эффективности и качества логистической деятельности предприятия / О. Орел // Логистика. – № 3. – 2010. – С. 18-20.

  9. Жалило Я.А. Щодо чинників впливу на інноваційну поведінку підприємницьких структур в Україні / Я.А. Жалило // Прометей: регіон. зб. наук. праць з економіки. – 2006. – № 3 (21). – С. 82-86.

  10. Крикавський Є.В., Чухрай Н.І. Логістика: компендіум і практикум – К.:Кондор, 2006. – 336 с.

  11. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. ред. проф. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 976 с.

  12. Крикавський Є.В. Логістика. Основи теорії: Підручник – 2-ге вид., доп. і переробл. – Львів: «Інтелект-Захід», 2006. – 456 с.

  13. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – 503 с.

  14. Морозов О.Б. Основы логистической теории в практике успешного ведения современного бизнеса: Лекционные материалы к курсу. – СПб., 2005. – 214 с.

  15. Теренина И.В. Инновационная логистика в строительном комплексе России – Ростов-на-Дону: Изд-во СКНЦВШ, 2007. – 208 с.