Одержання активованого вуглецю з твердого залишку продуктів піролізу відпрацьованих автомобільних шин
Автори: Н. Ю. Шевченко, І. Ю. Лосєва, О. В. Булавін
Джерело: Проблеми екології в сучасному світі / Матеріали обласної науково–методичної конференції. — Донецьк, ДГТЄХТ — 2013, с. 161–163.
На сьогодні активне вугілля є досить поширеним і широко застосовуваним адсорбентом в багатьох галузях. Активне вугілля є вуглецевими тілами з пористою структурою, завдяки чому і забезпечуються його високі сорбційні властивості.
Одним з можливих сировинних джерел виробництва активованого вуглецю (АВ) є твердий залишок продуктів піролізу автомобільних шин (ТЗПП). ТЗПП є карбонізованим залишком продуктів низькотемпературного піролізу відпрацьованих автомобільних шин, отриманим у відновній атмосфері власних газів без доступу повітря при температурі близько 400 °С.
Основний принцип активування полягає в тому, що вуглецевмісний матеріал піддається селективній термічній обробці у відповідний умовах, в результаті якої утворюються чисельні пори, щілини і тріщини і збільшується площа поверхні пор на одиницю маси. В проведених опитах активація проводилась діоксидом вуглецю (СО2). Умови експерименту наведені в таблиці 1.
Таблиця 1 — Умови проведення експериментів з активації ТЗПП
Під час проведення експерименту № 1 утрата маси (обгар) склав 7 % (4,75 г), № 2 — 9 % (2,7 г), №3 — 11,83 % (3,55 г).
Для характеристики сорбційних властивостей отриманих зразків нами була визначена їхня адсорбційна активність за метиленовим блакитним (МБ). Дані представлені також у таблиці, при цьому активність для вихідного зразка склала 85 мг/1г.
В процесі проведення експериментів спостерігається незначне збільшення адсорбційної активності, при цьому підвищення температури з 550 до 650 °С практично не позначається на сорбційних властивостях.
Таким чином, у проведених експериментах не вдалося одержати АВ з задовільними властивостями, у той час підбор умов і, насамперед, активація при більш високих температурах, ймовірно дасть можливість підвищити якість АВ.