Витковые замыкания в обмотке роторов турбогенераторов приводят к серьёзным последствиям, поэтому своевременное их устранение приобретает немаловажное значение. Предложенный в статье метод диагностики таких КЗ позволяет контролировать состояние витковой изоляции в процессе пуска или режимных остановок энергоблока. В статье достаточно подробно описаны основные положения импульсного метода, правильно составлена схема замещения и математическая модель объекта исследования. Результаты моделирования имеют практическое значение

Статья рекомендуется для широкой публикации на электронных носителях.

Рецензент: доц. каф. ЭСиС Заболотный И.П.