Бурковський Анатолій Миколайович
Доктор технічних наук, професор кафедри
"Електропостачання промислових підприємств
і міст" Донецького національного технічного
університету
Я, Бурковський Анатолій Миколайович, народився 25 березня 1939 році у місті Могилів-Подільський Вінницької області у родині робітника. З 1946 по 1956 рік навчався в середній школі №1 міста Могилів-Подільський, з 1956 по 1961 рік навчався у Львівському політехнічному інституті на енергетичному факультеті та одержав вищу освіту за фахом "Електричні машини й апарати". З 1961 року по напрямку почав працювати в місті Донецьк у науково-дослідному і проектно-конструкторському інституті Гипрониселектрошахт (пізніше УНДІВЕ - усесоюзний науково-дослідний інститут вибухозахищеного і рудничного електроустаткування, у 1992 році був перейменований в Укрндіве).
Інженерна і науково-дослідна робота.
З 1961 по 1972 рік працював у лабораторії дослідження нагрівання та охолодження вибухозахищених асинхронних двигунів (ВАД). За цей час брав участь у дослідженні теплового стану ВАД (потужністю 0,6-110 кВт) з повітряним охолодженням (зважувалися питання вибору найбільш ефективних параметрів систем охолодження, розробка методів моделировання і теплового розрахунку ВАД у тривалому режимі роботи). За результатами досліджень було опубліковано 10 науково-технічних робіт (статті, доповіді) і монографія зі співавторами (Бурковский А.Н., Ковалев Е.Б., Коробив В.К. Нагрев и охлаждение электродвигателей взрывонерпоницаемого исполнения. - М. Энергия. - 1970 р. - 198 с.). На підставі цих робіт у 1971 році мною була захищена кандидатська дисертація.
У 1973 році у зв'язку зі створенням у УНДІВЕ відділення електричних машин був призначений зав. сектором вентиляційних теплових і механічних розрахунків ВАД потужністю від 0,25 до 2000 кВт (усіх типів і модифікацій). Необхідно було проектувати і розраховувати двигуни різних конструкцій і систем охолодження для різних режимів роботи, а надійних методів ветиляційних, гідравлічних і теплових розрахунків ВАД не було. Тому були проведені робота з дослідження теплових процесів у ВАД різних конструкцій і систем охолодження в заданих режимах роботи, а також були удосконалені методики механічних розрахунків ВАД. Усе це стало надійною основою (у частині вентиляційних, гідравлічних, теплових і механічних процесів) проектування ВАД усіх необхідних типів, серій і модифікацій. За 1973-1986 роки в інституті були розроблені нові серії ВАД: з повітряним охолодженням В, ВР (0,6-110 кВт) з модифікаціями, ВА0 і ВА02 потужністю 132-315 кВт, високовольтних ВАО і ВАО2 потужністю 200-2000 кВт; відрізки серії й окремі виконання ВАД для вугільних комбайнів і стругов з водяним охолодженням типу ЭКВ та інші (потужністю 45-315 кВт). Висока точність розрахунків і методів моделювання теплового стану сприятствовала підвищенню технічних показників і швидкому впровадженню нових розробок у виробництво. Усі створені двигуни мали високі технічні характеристики на міжнародному рівні. У 1980 році інститут УНДІВЕ за розробку серії могутніх двигунів одержав Державну премію СРСР, а багато типів двигунів відзначалися медалями на виставах досягнень країни.
В наступні роки проводилися роботи з упровадження нових розробок у виробництво і далі в промисловість. Реальні умови експлуатації двигунів у вугільній промисловості висунули нові задачі: необхідно було шукати нові шляхи інтенсифікації охолодження ВАД, методи визначення припустимих потужностей ВАД у різних стандартних режимах, а також методи теплового розрахунку в умовах стохастического характеру навантажень (у вугільних комбайнах). Тому був проведений ряд науково-дослідних робіт з розробки (чи удосконаленню) систем охолодження двигунів з використанням теплових труб, теплопровідних мас, рединнозаповнених конструкцій.
Результати досліджень на експериментальних зразках двигунів дали можливість створити методи їхнього теплового розрахунку; експериментальні і теоретичні дослідження дозволили розробити досить точні методи розрахунку припустимої потужності ВАД у різних реальних режимах. Результати цих робіт були освітлені більш ніж у 150 науково-технічних публікаціях (статті, доповіді на конференціях, а також у 17 авторських посвідчень і монографіях: Тепловые трубы в электрических машинах. Петров В.М., Бурковский А.Н., Ковалев Е.Б. і ін. М.: Энергоатомиздат., 1987. - 150 с.; Комбайновые электродвигатели. / Загрядский В.И., Ландков Л.Б., Бурковский А.Н. і ін. Кишинев, Штианца, 1986 - 134 с.).
У 1998 році в інституті електродинаміки НАН України мною була захищена докторська дисертація по електричних машинах на тему "Методи підвищення ефективності систем охолодження вибухозахищених асинхронних двигунів". Після цього продовж двох років працював в Укрндіве зав. відділом електричних машин потужністю 0,25-110 кВт. Відділ розробляв нові контструкціі ВАД для потреб промисловості. Висока якість цих робіт підтверджена тим, що в 2000 році Укрндіве одержав Державну премію України за разробку серії ВАД потужністю до 400 кВт для вугільної промисловості. З 2002 року працюю в Донецькому національному технічному університеті на електротехнічному факультеті (професор кафедри електропостачання). В даний час займаюся питаннями:
1) пошук технічних рішень по удосконаленню систем охолодження закритих асинхронних двигунів;
2) аналіз впливу параметрів мережі електропостачання на робочі характеристики і потужності асинхронних двигунів;
3) пошук шляхів енергозбереження в різних напрямках.