Таким образом военная промышленность Украины на сегодняшний день обладает достаточно высоким экспортным потенциалом по следующим основным направлениям:

• разработка и производство военно-транспортных самолетов (типа Ан-70 и самолетов на его базе) а также модернизация боевых самолетов и вертолетов;

• изготовление на основе кооперации боевых кораблей, корабельных газовых турбин и оснащения;
• разработка, производство и модернизация ракетно-космических комплексов, космических аппаратов военного и гражданского назначения, переработка для гражданского назначения боевых ракет, которые снимаются с боевого дежурства, участие в запуске спутников;
• проведение научных исследований и разработка перспективных образцов вооружений и военной техники;
• обслуживание, ремонт и модернизация образцов ВВТ производства бывшего СССР как на собственной промышленной базе, так и на базе стран-заказчиц.

Достаточно мощный и современный украинский ВПК стал залогом постоянного прироста экспорта вооружений Украиной. Так в 1994 году Украина установила партнерские отношения в военно-технической сфере с 60 странами, ее экспортные доходы составили 20 млн. дол. США. В 1995 году Украина от продажи ВВТ получила в свой бюджет около 100 млн. дол. В 1997 году доход от экспорта ВВТ увеличился до 600 млн. долларов США и Украина вошла в десятку ведущих мировых экспортеров вооружений.

В 1998 году Украиной подписано и выполняется порядка 170 соглашений на поставки ВВТ почти в 60 стран мира и по оценкам специалистов экспорт Украины может достичь 1 млрд. дол.

До августа 1996 года правом на экспорт были наделены три государственных предприятия “Прогресс”, “Укринмаш” и “Укроборонсервис”. В августе вышеуказанные организации были объединены в новую Государственную компанию - “Укрспецэкспорт”. Создание новой организации было обусловлено следующими основными причинами:

- эта реорганизация, в первую очередь, была направлена на усиление роли государства в экспорте вооружений, что способствовало расширению рынков сбыта украинской военной продукции;

- была необходимость усиления контроля за экспортом вооружения со стороны государства в связи с тем, что появлялись сообщения о поставках украинских излишков вооружений в нестабильные регионы мира. Создание унифицированной внешнеторговой организации, которая будет заниматься экспортом вооружений, обеспечило Украине выполнение требований международного соглашения “Вассенаарский договор” (Wassenaar Arrangement), который стал продолжателем COCOM. К этому соглашению Украина присоединилась в 1996 году.

Следует отметить, что в целом мировая торговля оружием в 90-е годы, в отличие от предыдущих, характеризуется, в большей степени, коммерческой, а не стратегической конкуренцией, что, в первую очередь, отражается на контрактных ценах. Цена одного и того же образца ВВТ колеблется в значительных пределах и все больше зависит от условий конкретного контракта, сроков поставки, качества послепродажного обслуживания. Создание единой организации, отвечающей за экспорт вооружений, позволило усовершенствовать законодательную базу военно-технического сотрудничества, определить единую государственную политику экспорта ВВТ, помочь производителям в поиске покупателей, контролировать цены и правила торговли.

Прорывом Украины на международный рынок вооружения можно считать удачное представление вооружения украинского производства на международной выставке в г. Абу-Даби в марте 1995 г. Более чем 53 украинских предприятия представляли 400 экспонатов, которые отображали достижения в технологиях, связанных с военным использованием. На выставке демонстрировались танк Т-84 и модернизированный танк Т-72, оборудованный более мощным дизельным двигателем.

Другими системами вооружения, которые Украина намерена представить на рынок вооружений, являются эсминцы класса “Кривак-3”, скоростные суда на воздушной подушке и подводных крыльях.

Более чем 150 стран проявили интерес к украинской продукции, 56 стран подписали предварительные документы. Наиболее популярными образцами были танки Т-84, изготавливаемые харьковским заводом им. Малышева, характеристики которых впервые были обнародованы на этой выставке, аккумуляторы для самолетов, оптические и радиолокационные приборы, системы связи, гидроакустическая аппаратура, навигационные приборы, компьютеры и приборы технического обслуживания. Кроме того, модернизация устаревшего оборудования и ВВТ является наиболее перспективной сферой деятельности украинского ВПК.

Новый самолет Ан-140, который предусматривается на замену Ан-24, вызвал большую заинтересованность у иранских представителей. Иран намерен изготавливать некоторые украинские и российские самолеты и двигатели по лицензии, в случае подписания соответствующих соглашений.

Не смотря на острое соперничество между Украиной и Россией на международном рынке вооружений, которое еще больше усиливается в последнее время, имеет место определенная активизация сотрудничества в рамках СНГ, в том числе и с самой Россией. Украина производит для Российской Федерации ту часть военной продукции, которую Россия сама не в состоянии произвести. К ней относятся запасные части для зенитно-ракетного комплекса С-300, корабли и электронные системы. По совместным проектам, которые поддерживаются правительствами обоих стран, намечается первоочередное производство 500 самолетов Ан-70. Проектная концепция этого самолета была разработана совместно КБ им. Антонова в Киеве и российским ЦАГИ в Жуковском. Основным заказчиком грузового реактивного самолета Ан-74, грузоподъемностью 10 тонн, является российское акционерное общество “Газпром”. Этот самолет привлекает внимание и потенциальных западных заказчиков.

На первый взгляд существуют значительные перспективы для взаимодействия ВПК стран СНГ, которые некогда составляли единый оборонный комплекс. Однако на практике ситуация не такая уже и благоприятная. Состояние дел в военно-техническом сотрудничестве не отвечает потенциальным возможностям стран СНГ. Причиной тому является чрезмерная политизация наших отношений, когда политические амбиции отдельных лидеров отодвигают на второй план экономическую целесообразность ВТС.

Страны Азии представляют собой потенциально выгодный рынок для украинского экспорта ОВТ. В 1995 г. Украина поставила 500 десятитонных грузовых автомобилей для ВС Индии. В июле 1995 г. Украина и Индия подписали контракт на поставку новых 6,5-тонных грузовых автомобилей.

В конце января 1997 года индийское руководство заявило относительно восстановления программы модернизации 900 танков Т-72 и 600 танков Т-55, стоящих на вооружении Вооруженных сил Индии, с целью увеличения их срока эксплуатации на 15 лет.

Кроме того, в Индии еще не закончена программа модернизации 155-мм самоходной гаубицы на базе шасси Т-71 и как вариант - на шасси Т-72. Осуществляются военные поставки Украины в Шри-Ланку. Недавно ВС этой страны получили четыре военно-транспортных самолета Ан-32, оборудованные системами защиты от зенитных ракет.

В 1994 г. Украина поставила в Китай 56 управляемых ракет класса “воздух-воздух”. В июле 1996 г. Украина и Индонезия подписали соглашение о военном сотрудничестве, согласно которому большое количество индонезийских военнослужащих будет учиться в военных учреждениях Украины. Другими областями сотрудничества с Индонезией является ремонт вооружения советского периода и предоставление космических технологий. Индия, Иран, Вьетнам и еще десять потенциальных покупателей проявили готовность закупить у Украины самолеты Ан-70.

Значительный интерес к вооружению и современным технологиям предприятий ВПК Украины проявляет Пакистан, который столкнулся с определенными трудностями из-за отказа США продавать современные системы вооружений.

В июле 1996 г. Украина заключила с Пакистаном самый крупный контракт, связанный с экспортом вооружения. Настоящее соглашение может обеспечить Украине, плацдарм на большом азиатском рынке вооружения. Конкуренция со стороны России и Китая в процессе торговых переговоров по данному контракту была очень сильной. Эти страны прилагали значительные усилия, направленные на то, чтобы Пакистан заключил контракт именно с ними.

В настоящее время Пакистан заинтересован в приобретении военно-морской техники в количестве 12-15 единиц. Кроме того, Пакистан готов тесно сотрудничать и в области гражданского судостроения, в частности: строительства корпусов кораблей как на украинских судостроительных заводах, так и по лицензиям в Пакистане; изготовление на заказ и ремонт судовых двигателей. В связи с заключением Россией и Индией в декабре 1998 года Программы ВТС на перспективу до 2010 г., Пакистан, озабоченный усилением своего соседа, с которым у него всегда были тяжелые отношения, готов закупить новые образцы ВВТ, при этом Украина называется среди наиболее вероятных его поставщиков.

Следует отметить, что современная военно-техническая политика развитых стран относительно государств бывшего СССР направлена на перехват передовых идей, приобретение за бесценок новых технологий и конструкторской документации, закупку отдельных образцов современного высокоэффективного вооружения для дальнейшего изучения и отладки их производства на своих предприятиях, а также привлечение к сотрудничеству ведущих специалистов.

Однако, несмотря на определенные трудности, которые переживает сегодня украинский ВПК, Украина имеет все предпосылки для значительного расширения своих экспортных поставок ВВТ на мировой рынок. Постоянно растущие доходы от экспорта украинского вооружения и услуг военного назначения доказывают, что продукция украинского ВПК, в большинстве своем, отвечает мировому уровню и не уступает своим аналогам произведенным в странах - наибольших экспортерах ВВТ.