МОДЕРНІЗАЦІЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ МАРШРУТИЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНОЇ МЕРЕЖІ М.МАКІІВКИ.
Автор:Слесар О.С.
Науковій керівник:Рафіков Г.Ш.
Донецький національний технічний університет
Об'єктом дослідження є існуюча транспортна мережа SDH м.Макіївки. Ця міська телефонна мережа містить у собі 5 АТС: 3 – АТС-ДШ, 1 – АТС-КУ, 1 – ЦСК 5ESS з 4-ма виносами. Між собою АТС зв'язані оптичними каналами.Дана мережа побудована за топологією «ланцюг»:
Рисунок 1.1 - Топологія мережі SDH м. Макіївки.
Метою дослідження є виявлення та усунення недоліків мережі і визначення маршрутів трафіку при нормальній роботі мережі та при пошкодженні будь-якої лінії зв'язку.
Недоліки цієї мережі:
- мережа, побудована за топологією «ланцюг», має слабку відмовостійкість. Наприклад, при виході з ладу лінії зв'язку між HOST-03 та RISLU-2 ізольованими від усієї мережі залишаються АТС-5, RISLU-2, RISLU-3;
- але в даний час у зв'язку зі збільшенням частки і цінності трафіку даних відносно до стандартного голосового трафіку зростає значення іншого недоліку – нездатності мережі SDH динамічно перерозподіляти пропускну здатність між абонентами мережі, тому що мережі SDH є мережами з комутацією каналів, а дана властивість забезпечується пакетними мережами.
Вирішення цих проблем:
- перший недолік усувається за рахунок впровадження більш відмовостійкої топології. Кільце є потенційно відмовостійкою топологією – при однократному обриванні кабелю чи виході з ладу мультиплексора сполучення збережеться, якщо його направити по кільцю в протилежному напрямку. Модернізована топологія мережі м. Макіївки має наступний вигляд:
Рисунок 1.2 - Модернізована топологія мережі м. Макіївки.
- другий недолік усувається за рахунок впровадження в макіївську мережу технології ATM, яка забезпечує передачу в рамках однієї транспортної системи комп'ютерного і мультимедійного трафіку, причому для кожного виду трафіку якість обслуговування відповідає його потребам.
Спроектована АТМ мережа на базі кільцевої топології змодельована у пакеті NetCraker:
Рисунок 1.3 - Модель АТМ мережі м.Макіївки.
Вхідними даними є реальні значення довжини ліній зв'язку та розраховані значення реального трафіку (і телефонного, і комп'ютерного).
Спроектована мережа невелика, тому для неї вручну складені таблиці статичної маршрутизації, які мають наступний вигляд (наприклад, для АТМ-комутаторів switch 1, switch 2, switch 7):
Таблиця 1.1 - Таблиці статичної маршрутизації.
|
Мережа призначення |
Адреса наступного комутатора |
Адреса вихідного порта |
Відстань до мережі призначення |
| switch 1 |
АТС22 |
- |
Switch1(1) |
0 |
| RISLU2 |
Switch4(2) |
Switch1(2) |
1 |
| RISLU4 |
Switch2(3) |
Switch1(3) |
1 |
| RISLU1 |
Switch2(3) |
Switch1(3) |
2 |
| АТС4 |
Switch9(3) |
Switch1(4) |
1 |
| АТС5 |
Switch9(3) |
Switch1(4) |
2 |
| default |
Switch5(2) |
Switch1(5) |
- |
| switch 2 |
RISLU4 |
- |
Switch2(1) |
0 |
| RISLU1 |
Switch3(2) |
Switch2(2) |
1 |
| RISLU3 |
- |
Switch7(1) |
0 |
| default |
Switch1(3) |
Switch2(3) |
- |
| switch 7 |
АТС5 |
Switch8(3) |
Switch7(3) |
1 |
| АТС4 |
Switch8(3) |
Switch7(3) |
2 |
| default |
Switch6(2) |
Switch7(2) |
- |
В цьому випадку відстань до мережі призначення – це кількість пройдених у маршруті проміжних АТМ-комутаторів. Але при статичній маршрутизації відомості про навантаження мережі не враховуються. У змодельованій мережі використані дані про потоки трафіку, що мережа передає між своїми комутаторами.
Дослідження роботи мережі у пакеті NetCraker дозволило визначити основні маршрути, що співпали зі статичними, та резервні, що запроваджуються при пошкодженні основних каналів.
Отже, модернизація допомогла усунути два серйозних недоліки існуючої транспортної мережі, а завдяки моделюванню спроектованої мережі було досліджено її роботу при нормальному функціонуванні та у випадку виходу з ладу будь-якої лінії зв'язку.
Литература:
- Компьютерные сети. Принципы, технологии, протоколы: Учебник для вузов. 2-е изд. / В.Г. Олифер, Н.А. Олифер. - СПб.: Питер, 2003 - с. 522 - 546, 561 - 615.
- Дикер Пилдуш, Галина. Сети АТМ корпорации Cisco.: Пер с англ. - M: Издательский дом "Вильямс", 2004. - 880с.
- А.Н.Назаров, И.А. Разживин, М.В. Симонов. АТМ: Технические решения создания сетей. М: Горячая линия – Телеком, 2001