Конвейеры с боковой разгкрузкой

Dowty Meco конвейеры с боковой разгрузкой предназначены для 22 мм, 26 мм, и цепей на 34 мм на 30 мм и мощностей до 520 кВт в каждом конце, чтобы перерабатывать 2500 тонн в час. Приводы боковой загрузки являются особенно подходящими для использования, где большие глыбы создают препятствия в пункте перегрузки и забое. Конвейер разгрузки обеспечивает гладкую и непрерывную подачу угля, поворачивающего большие глыбы от забойного конвейера и устраняющего задержки, вызванные глыбами, блокирующими пункты перегрузки. В результате, производительность улучшается, и труд становится легче. Больше нет необходимости размещать человека в пункте перегрузки, чтобы ломать глыбы.

Разработка Dowty Meco приводов боковой загрузки гарантирует, что нижняя ветвь забойного конвейера очищена от мелочи, таким образом сокращается количество материала для повторной транспортировки. Проект боковой разгрузки позволяет большому тоннажу быть обработанным сглаживающимся потоком угля от забойного конвейера на погрузчик с обычной разгрузкой.

Большинство приводов боковой разгрузки используется для забоев, в которых выемка ведется обратным ходом, чтобы сделать полное использование их высокого потенциала.

Использованный опыт может пригодиться при установке приводов с боковой разгрузкой Dowty Meco в забоях, работающих прямым ходом.

Специфические выгоды от внедрения боковой разгрузки:

1. Более безопасные условия в конце забоя.
2. Устраненные проблемы с глыбами.
3. Уменьшенное количество материалл для повторной транспортировки.
4. Сэкономлен один человек на перегрузке.

   Конструкция и инженерные разработки привода боковой разгрузки включают в себя двигатели, коробки передач, рештачный став и оборыдование, чтобы удовлетворить угольный комбайн. На пластах, мощностью более чем 2 м, стандартная единица боковой разгрузки имеет полную высоту 1250 мм. Поскольку более тонкое проведение расчетов пласта может быть улучшено при помощи совместного проекта разгрузки, которая уменьшает высоту до 1000 мм.

   Dowty Meco имеет большой опыт боковой разгрузки во многих частях мира.