Тема магістерської роботи: Розробка й дослідження ефективних методів спалювання органічних палив з використанням попередньої іонізації повітря.

Електричний розряд є одним зі способів збільшення ентальпії продуктів згоряння різних палив. Існують різні методи підведення електроенергії, що розрізняються по конфігурації електродів, розташуванню розряду й вольтамперним характеристикам. Оптимальні конструкції пристроїв залежать від способу організації розряду.
Основні труднощі створення такого пристрою полягають у прагненні розрядів стискуватися у вузькі дугові канали з дуже високої концентрацією енергії. Це є наслідком швидкого збільшення провідності з ростом температури в газах, у яких при звичайної температурі провідність близька нулю.
Іонізуючий розряд (наприклад організований у вигляді ґрат), як і турбулентність, сприяє розсіюванню енергії, що виділяється при розряді. Важливим у практичному відношенні перевага таких пристроїв є можливість роботи з високою напругою (від декількох кв до десятків кв) і невеликим струмом (десятки ма), що дозволяє для їхньої роботи застосовувати серійні трансформатори й кабелі. Такі пристрої відрізняються від плазмотронів, для яких більше характерні напруги порядку 10-100А, для роботи яких потрібні спеціальні кабелі й потужні генератори.
В енергетику процеси іонізації повітря для інтенсифікації горіння палива практично можуть використатися у двох напрямках: це плазмотрони й коронуючі ґрати.
При плазменій технології інтенсифікація горіння досягається шляхом нагрівання до високих температур пилоповітряної суміші минаючої через плазмену дугу, розташованого в каналах первинного повітря пальників. У результаті цього створюються умови для швидкого запалення палива на початковій ділянці факела.
При обробці повітря вступника на горіння коронним розрядом, у спеціально встановлених перед пальниками ґратах, відбувається його іонізація. При цьому електроенергія витрачається тільки на підтримку корони. іони, Що Утворяться в результаті іонізації, молекул кисню є більше сильними окислювачами й активніше беруть участь у реакціях горіння палива, чим його нейтральні молекули.
Іонізований газ, зіткаючись із молекулами палива, змінює внутрішню структуру останніх, приводячи до збільшення швидкості реакцій окислювання за рахунок зменшення енергії активації. Це порозумівається переходом молекул палива в збуджене, диссоційований або іонізований стан.
Крім того водяні пари, які перебувають в обробляємо повітрі, під дією коронного розряду розпадаються на іони, які також є активними окислювачами палива.
Іонізація повітря за допомогою ґрат, установлених перед пальниками, крім усього іншого, приводить і до виникнення акустичних коливань, викликаних коронним розрядом і вібрацією каронирующих електродів. Ці коливання також приводять до зміни газодинаміки горіння палива, приводячи до зниження енергії активації й стабілізації окисних хімічних реакцій.
Збільшення довершеності окисних хімічних реакцій приводить як до підвищення частки зв'язування молекул палива з киснем, так і до переходу незавершених процесів окислювання палива до завершеного. Все це веде до зниження втрат тепла з мехнедопалом, за рахунок зменшення змісту горючих в осередкових залишках, і хімнедопалом, за рахунок зменшення або виключення змісту монооксида вуглецю в газах, що йдуть. Більшу роль у зазначених процесах відіграє роль утворення додаткових центрів горіння за рахунок іонізації й дисоціації водяників пар
Для іонізації вторинного повітря була обрана установка технології інтенсифікації горіння УТИГ-24М-30 "ОЗОН".
"ОЗОН" установлюється на казані ТПП-312А, що працює на куті марки ГСШ.
Для більше ефективної роботи установки іонізації повітря також необхідне дотримання ряду додаткових умов:
1. Надлишок повітря на кожному пальнику ярусу однаковий.
2. Відношення швидкостей вторинного й первинного повітря в межах 1,4-1,8
У роботі будуть також розроблені методи виконання наведених вище умов.

__Головна__ __Автобіографія__ __Література__