Н.Д. Мухопад. Рудничный транспорт и подъем. Учебное пособие для студентов горных специальностей.


Расчет технической производительности транспортных машин периодического действия


Техническая производительность транспортных машин периодического действия

, т/ч.

Характерной особенностью данных машин является то, что при постоянной скорости с увеличением длины повышается значение , в связи с чем уменьшается показатель . Кроме того, производительность таких машин понижает­ся при возрастании длительности пауз за цикл (погрузочно-разгрузочной работы, маневровые и другие вспомогательные операции).
При выборе средств транспорта, обслуживающих длин­ные забои, например, скребковых конвейеров в угольных лавах, расчетная производительность принимается равной максимально возможной производительности очистного комбайна в рассматриваемых условиях:

, т/ч.

где h - вынимаемая мощность пласта, м;
b - глубина захвата, м;
- наибольшая допустимая скорость подачи очистного комбайна для заданных условий, м/мин.
Для транспортных установок, работающих в коротких забоях (подготовительные выработки, камеры), расчетная производительность принимается равной максимально возможной производительности проходческого комбайна или погрузочной машины:
- при непрерывной загрузке
, т/ч.

где S - площадь поперечного сечения забоя, м2;
- наибольшая допустимая скорость подачи проход­ческой машины в заданных условиях, м/мин;
- плотность разрушаемых горных пород в целике, т/м3;
- при циклической загрузке

, т/ч.

где V - вместимость ковша погрузочной машины, м3;
- коэффициент, учитывающий заполнение ковша и зависящий от свойств груза: достигает 1,0 для угля и мягких пород, а для руд и тяжелых крупнокусковых пород обычно не превышает 0,6;
- число циклов загрузки-разгрузки ковша, мин-1.
Для транспортных средств, эксплуатируемых на маги­стральных или участковых сборных выработках при нали­чии в работе одновременно нескольких забоев или погрузочных пунктов, расчетная производительность определяется обычно по сменному плановому заданию (т/см):
, т/ч.

где - коэффициент неравномерности грузопотока, принимается для конкретного случая по рекомендациям справочной литературы;
- чистое время работы транспортной установки в смену, ч.
Накопленный опыт эксплуатации горных транспортных машин позволил получить средние значения продолжитель­ности использования тех или иных машин в смену, что харак­теризуется коэффициентом машинного времени:

, т/ч.

где - полная продолжительность смены, ч.
Расчетная производительность мо­жет быть получена, как:
, т/ч.

Если принять во внимание, что среднее значение часовой производительности

, т/ч.

то значения расчетной производительности
, т/ч.

Планово-экономические службы горных предприятий в своей деятельности используют показатели нормативной сменной производительности – (т/см) и фактически достигнутой (т/см).
Их отношение определяет величину резерва сменной про­изводительности:


Назад