Источник: Бурение— 2008 / Сборник тезисов докладов VIII Всеукраинской студенческой научно-технической конференции — Донецк, ДонНТУ — 2008, с. 7.
Одно из направлений технического прогресса в транспорте - развитие трубопроводного транспорта. Больше всего перспективы имеет гидравлический транспорт. Эрлифт – гидравлическое устройство для поднятия или спуска жидкости и твердых материалов с помощью использования сжатого воздуха в нагнетателе. Это было установлено Чарльзом Лошером еще в 1797 году.
Такие устройства можно использовать для гидравлической вытяжки урана, карналлита, нефти, песка, угля и других минералов. Нашло применение также в угольной промышленности (водная перекачка), в строительном бизнесе, в комбинатах по переработке минеральных , на тепловых электростанциях.
Работа эрлифта возможна при погружении подъемной трубы вместе со смешивающим устройством в жидкости на глубину h.
Эрлифт, устанавливаемый в глубоких подводных шахтах, состоит из следующих частей.
Оборудование для трубопроводов размещается на специально оборудованном судне водоизмещением 7500 т, длиной 106 м и комплексом дренажно-подъемных механизмов. Трубопровод состоит из секций D=0.25 м стальных труб, l=12 м., нефтяного сортамента. Внизу подъемный трубопровод разделен с помощью сферического шарнира, он соединяется с наклонной емкостью выше ответвляющейся.
Преимущества: секционное исполнение подъемного трубопровода не ограничивает глубину вытяжки; вертикальная аранжировка подъемного трубопровода с элементами конденсатора сокращает волновое влияние.
Недостатки: жесткая связь буксировочной единицы сбора с подъемным трубопроводом сокращает маневренность комплекса.