ФІНАНСОВЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
ІННОВАЦІЙНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ МАШИНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ
Авторы: В. С. Тимошенко, В. М. Антоненко
Описание: В данном исследовании рассмотрены и проанализированы источники финансового обеспечения инновационной деятельности машиностроительных предприятий.
Источник: Матеріали Шостої Всеукраїнської наукової конференції студентів та молодих вчених Актуальні проблеми розвитку фінансово‑кредитної системи України
. – Донецьк: ДонНТУ, 2013.–231 с.
На сучасному
етапі економічного розвитку України на підприємствах машинобудування
загострюється проблема оновлення основних засобів, спостерігається
високий рівень їх зношення, а кількість інноваційно
активних підприємств, навпаки, займає незначну частину. Застаріле обладнання та
технології є фактором, що стримує розвиток виробництва й унеможливлює
конкуренцію на ринку. Забезпечення інноваційного розвитку національної
економіки та, зокрема, машинобудівних
підприємств дозволить вийти на
найбільш високий рівень ефективності виробництва та господарювання. Реальність
досягнення цієї мети значною мірою здійснюється детальною проробкою
фінансового забезпечення, яке залежить від наявності й доступності різноманітних
джерел інвестиційних ресурсів.
Над дослідженням проблеми
інвестиційного забезпечення інноваційної діяльності працювали такі вітчизняні
та зарубіжні вчені, як В. Александрова, І. Алєксєєв,
О. Амоша, О. Волков, А. Гриньов,
М. Денисенко, С. Ільєнкова, А. Касич,
С. Князь, В. Козик, О. Кузьмін, О. Лапко, П. Микитюк, Л. Михайлова, Й. Петрович, І. Скворцов, Б. Твісс, Т. Товт , В. Хобта та інші [1,3,4].
Метою даної статті є
поглиблення теоретичних положень та удосконалення практичних інструментів з
фінансового забезпечення інноваційної діяльності машинобудівних підприємств.
Як свідчить практика,
суттєвими причинами, які стримують здійснення інноваційної діяльності
машинобудівних підприємств, є фінансові чинники, а саме: недостатність власних
коштів, занадто високі інноваційні витрати, недостатня фінансова підтримка
держави, труднощі залучення інвестиційних ресурсів із інших джерел, а також
інвестиційні перешкоди (високий ризик інноваційної діяльності, тривалий термін
розробки та окупності інновацій, невизначеність строків інноваційного процесу).
Також спостерігається загострення ринкових проблем (труднощі з пошуком
партнерів до співпраці, відсутність коштів у замовників, відсутність точної
інформації про попит на інноваційну продукцію та ринки збуту), підприємства
машинобудування мають високу залежність від експортних ринків, надмірну матеріало- та енергомісткість
виробництва [1].
Традиційно інвестування інноваційної діяльності суб’єктами господарювання
починається із пошуку джерел фінансування, що має місце на першому етапі
управління технічним та технологічним оновленням. Фінансове забезпечення
інноваційної діяльності машинобудівних підприємств на сучасному етапі
економічного розвитку України наведено у таблиці 1 [2].
Таблиця 1 Обсяг і структура інвестиційного
забезпечення інноваційної діяльності машинобудівних підприємств України за 2006-2010
рр.
Фінансування за рахунок коштів |
Значення показників
за роками |
|||||||||
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
||||||
млн. грн. |
% до загального обсягу |
млн. грн. |
% до загального обсягу |
млн. грн. |
% до загального обсягу |
млн. грн. |
% до загального обсягу |
млн. грн. |
% до загального обсягу |
|
- власних |
1876,2 |
87,8 |
2001,7 |
77,8 |
2301,3 |
76,7 |
1618,0 |
80,7 |
2334,7 |
91,8 |
- державного бюджету |
29,2 |
1,4 |
78,1 |
3,0 |
120,2 |
4,0 |
80,5 |
4,0 |
14,8 |
0,6 |
- місцевих бюджетів |
0,4 |
0,0 |
2,2 |
0,1 |
5,9 |
0,2 |
- |
- |
- |
- |
- вітчизняних інвесторів |
24,9 |
1,2 |
5,8 |
0,2 |
168,6 |
5,6 |
22,9 |
1,1 |
14,5 |
0,6 |
- іноземних інвесторів |
11,3 |
0,5 |
29,9 |
1,2 |
60,8 |
2,0 |
102,2 |
5,1 |
63,8 |
2,5 |
- кредитів |
115,0 |
5,4 |
125,1 |
4,9 |
324,4 |
10,8 |
27,5 |
1,4 |
10,2 |
0,4 |
- інших джерел |
80,1 |
3,7 |
330,7 |
12,9 |
19,3 |
0,6 |
154,9 |
7,7 |
103,6 |
4,1 |
Разом |
2137,1 |
100 |
2573,5 |
100 |
3000,5 |
100 |
2006,0 |
100 |
2541,6 |
100 |
Аналізування динаміки обсягів
і джерел інвестиційного забезпечення інноваційної діяльності машинобудівних
підприємств України протягом 2006-2010 рр. (табл. 1) засвідчує позитивну
динаміку зростання загального обсягу інвестування (у 1,2 рази) та істотні зміни
в структурі джерел коштів, зокрема, зменшення частки банківського кредитування
і державного фінансування інвестиційних витрат на проведення інноваційної
діяльності та збільшення частки вкладень іноземних інвесторів. Левову частку
замають власні кошти підприємств (91,8%).
На сьогодні з малою імовірністю одержати необхідні ресурси українські
підприємства можуть на фондовому ринку шляхом емісії акцій та облігацій, а
також з великими труднощами за рахунок банківського кредитування. Як перше, так
і друге джерело залишаються важкодоступними для машинобудівних підприємств з
однієї сторони, а з іншої – погіршують їх критичний фінансовий стан. Разом з
тим, як показує практика, необхідно зважати на інвестиційну привабливість
підприємств. З цієї точки зору, машинобудівним підприємствам України необхідно
провести оздоровлення фінансового стану та впровадити міжнародні стандарти
звітності. Гіпотетично пропоновані заходи забезпечать прозорість підприємств,
і, як наслідок, збільшення інвестиційної привабливості суб’єкта господарювання
[3].
Для виходу машинобудівного підприємства на фондовий ринок, спочатку слід
визначити, розміщення якого виду цінних паперів буде більш вигідним для нього.
Якщо розглядати вихід на ринок капіталів з позиції зменшення вартості інвестиційних
ресурсів, доцільно провести продаж акцій. В свою чергу, це створює загрозу
поглинання підприємства конкурентами, що об’єктивно залишається головним
недоліком такого роду заходів. В такому випадку, для збереження у власності
контрольного пакету акцій краще здійснювати продаж облігацій.
Важливою для залучення інвестицій в машинобудівні підприємства є можливість
участі у їх статутних фондах інвесторів. Для збільшення розміру статутних
фондів машинобудівних підприємств необхідно створити відповідні умови для
залучення фізичних осіб з власним капіталом. Інвестором може стати будь-який
громадянин України і отримувати доходи у вигляді дивідендів, відповідно до
чинного податкового законодавства. Для стимулювання індивідуального
інвестування необхідно забезпечити вільний доступ до інформації про переваги
залучених фондових активів машинобудівних підприємств [4].
Ще одним джерелом фінансування є внутрішнє інвестування в межах
машинобудівного підприємства за рахунок прискореної амортизації. Тут особливу
увагу слід приділити ставкам оподаткування. Оскільки продукція, яку випускають
машинобудівні підприємства, вкрай важлива для подальшого розвитку економіки
країни, необхідно переглянути підходи до їх оподаткування. Операції з поставок
продукції машинобудування мають звільнятися від оподаткування непрямими
податками, а прибуток, отриманий від таких поставок, має оподатковуватися за
пільговою ставкою за умови спрямування вивільнених сум на освоєння виробництва
нових видів машин і обладнання.
Отже,
з урахуванням викладених характеристик, проаналізовано й узагальнено основні
тенденції інвестиційного забезпечення інноваційної діяльності підприємств машинобудівної
галузі, яка є фондоутворюючою та визначає рівень
технологічного розвитку інших секторів економіки.
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1. Товт Т.Й. Інвестиційне забезпечення
інноваційної діяльності машинобудівних підприємств: автореф.
дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук : спец. 08.00.04 «Економіка та управління
підприємствами» / Т.Й. Товт. — Львів, 2012. — 17 с.
2. Офіційний сайт Держкомстату України [Електронний ресурс]. – Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua.
3. Гринчук І.П. Сучасні економічні проблеми
фінансування машинобудівних підприємств України / М.В. Ніколайчук,
І.П. Гринчук // Вісник Хмельницького національного
університету. Економічні науки. – Хмельницький. – 2010. – №6. – Т.3. – С. 75 –
79.
4. Н.М.Заярна,Н.О.Ємченко.
Проблеми фінансування інвестиційних проектів українських підприємств//
Науковий вісник НЛТУ України. – 2012. – Вип. 22.2.