ДонНТУ   Портал магистров

Казак Артем Александрович

Электротехнический факультет

Кафедра Электропривод и автоматизация промышленных установок

Специальность Электромеханические системы автоматизации и электропривод

Резюме Биография Реферат Библиотека Ссылки Отчет о поиске Индивидуальный раздел

Экстремальные виды спорта, которые я должен испробовать

С самых ранних лет я любил где-нибудь полазить: заборы, деревья, крыши, посадки. Когда мама выходила меня искать, она всегда в первую очередь смотрела на деревья и крыши, поскольку именно там скорей всего я и находился. Даже сейчас, спустя сколькое время, я с радостью лезу на крышу или дерево, если мне нужно что-либо спилить, помочь по хозяйству или просто прицепить на дереве младшему брату тарзанку, да и желательно повыше, чтобы можно было и самому испытать.

Конечно же сейчас мне недостаточно тех детских забав, и я хочу, как только появится побольше возможностей, с головой окунуться в мир экстрима и незабываемых ощущений. Мой список спортивных и экстремальных достижений на данный момент не очень велик, но тем не менее, небольшой опит имеется.

В школьные годы я участвовал в командных туристических соревнованиях и личностных забегах по спортивному ориентированию на пересеченной местности. За эти достижения не раз был награжден, а также получил первое юношеское спортивное звание.

Также еще со школьных годов я, как и множество ребят, под влиянием таких крутых фильмов, как 13 район, Ямакаси и т. д., начал увлекаться паркуром. Мы часто собирались в поселке группами и, с помощью старшеклассников, которые на своем опыте показывали нам разные трюки и учили нас, старались преодолевать разного рода препятствия, прыгали, кувыркались, часто набивали себе синяки, но ни разу без серьезных последствий. Бывало, что мы собирались на какой-нибудь заброшенной стройке и, используя наши навыки, играли в лова. Переехав в Донецк мне не удалось найти единомышленников, но и здесь я нашел где можно полазить по заброшенным стройкам.

В г. Макеевка вместе с друзьями я испробовал прыжки с веревкой с высоты 25 м, о чем ни разу не пожалел.

Сейчас у меня, к сожалению, нет ни средств, ни возможностей заниматься более серьезным и экстремальным спортом, но в дальнейшем очень хочу хотя бы испробовать пару самых экстремальных видов спорта, которые я буду рассматривать далее.

Бейсджампинг

Бейсджампинг – экстремальный вид спорта, в котором используется специальный парашют для прыжков с фиксированных объектов. В отличие от прыжков с парашютом из самолета, бейс-прыжки совершаются с намного более низких высот (до 1000 м), и падение происходит в непосредственной близости от объекта, с которого прыгают. Например, от скалы, что несет дополнительную опасность.

Слово B. A. S. E. jumping состоит из B. A. S. E.(Building, Antenna, Span, Earth, то есть здания, вышки, мосты, обрывы) и jumping (прыжки).

Бейсджампинг считается наиболее опасным видом прыжков с парашютом и на текущий момент рассматривается как крайне экстремальный спорт. Он требует от прыгуна смелости, ловкости и точного расчёта, куда прыгать и когда раскрывать парашют, чтобы было не слишком рано, но и не слишком поздно.

Прыжки с таких высот – дело нешуточное, и малейшая оплошность может привести к летальному исходу. В этом виде спорта необходимо полностью осознавать ответственность за свою жизнь.

Большинство прыжков в бейсджампинге совершается с высоты меньше 600 метров. Свободное падение до земли с объекта высотой 150 метров длится всего около 6 секунд. Чтобы прыжок завершился успешно, спортсмену необходимо вовремя раскрыть парашют. Маленькая высота означает, что у тебя почти нет времени на раздумья. Промедление буквально в пару секунд может стоить человеку жизни. Поэтому парашют должен открываться очень быстро.

Свои сложности возникают и при обучении бейсджампингу. К новичкам обычно предъявляются весьма серьезные требования: не менее двух сотен прыжков с самолета и отличные навыки использования парашюта типа крыло.

Наконец последняя проблема – это законодательство. В большинстве стран бейсджампинг не запрещен, однако занятие этим видом спорта в городе могут посчитать хулиганством со всеми вытекающими из этого последствиями.

Еще одна весомая проблема – выбор площадки для прыжков: в основном доступ на все высокие постройки (вышки, трубы, мосты) ограничен, и нарушение их границ тоже вряд ли понравится блюстителям правопорядка.

Проблем при занятии бейсджампингом предостаточно, а из выгод – только ощущение полета и запредельная доза адреналина в крови.

Паркур

Паркур называют искусством перемещения и преодоления препятствий – и слово искусство здесь не случайно. Паркур трудно отнести к спорту, потому что в нем практически отсутствует соревновательный элемент, он слишком сложен для того, чтобы быть чем-то вроде зарядкой и слишком прост, чтобы всерьез считать его философией. К искусству его приближает постоянная импровизация – и красота движений.

Смысл паркура заключается в перемещении по спонтанной полосе препятствий – лестницам, стенам, столбам и прочим объектам городского ландшафта. По ходу маршрута трейсерам приходится взбегать по отвесной стене, перемахивать с крыши одного дома на другую на высоте 50 метров и прыгать в контейнеры с мусором. А самым крутым элементом паркура считается слепой прыжок, выполняющийся без созерцания точки приземления. При этом ни один трюк не делается ради зрелища. Главный идеолог современного паркура, француз Давид Белль, принципиально выступает против сальто, стоек на руках и прочих зрелищных каскадерских приемов, если в них нет необходимости. Он признает лишь один принцип – никогда не двигаться назад.

Первые любительские видео паркура появились в 90-х, там Дэвид Белль прыгал с десятиметровой высоты, осуществляя мягкое приземление за счет амортизирующего кувырка. Француз показал, как можно скользить на одной ноге по перилам и подтягиваться на одной руке.

Паркур является отличным развлечением – особенно для тех, кто не склонен слишком задумываться. Трейсеры просто выходят на улицу и бегут – и каждый новый день YouTube прирастает новыми роликами с прыжками, полетами и падениями. Как и любое бесхитростное повседневное занятие, паркур совершенно не претендует на то, чтобы быть смыслом жизни. Но иногда он им становится.

Кейв-дайвинг

Кейв-дайвинг – это погружение под воду, только в подводные пещеры, естественно подразумевающее применение специального дополнительного оборудования. Данный вид спорта входит в четверку опасных для здоровья и жизни, тут нужно быть хотя бы очень профессиональным любителем. Основная опасность пещерного дайвинга – реальная возможность заблудиться и не найти обратного пути. Уметь разбираться в снаряжении, практически с закрытыми глазами с ним справляться, естественно со своим, уверенно владеть своим телом и ориентироваться в пространстве, с топографическим кретинизмом тут делать нечего. А также иметь устойчивую психику, трезво мыслить в стрессовых ситуациях.

Среди вариантов водных развлечений дайвинг в пещерах наравне с исследованием затонувших объектов и плаванием с акулами причисляется к наиболее экстремальным разновидностям подводных погружений, требующим особо тщательной подготовки и наличия соответствующего снаряжения.

Сложность кейв-дайвинга в первую очередь в том, что в случае необходимости быстрое прямолинейное поднятие наверх просто невозможно. Для начала придётся потратить время на то, чтобы выбраться из пещеры, а, учитывая, что видимость в таких случаях далеко не самая лучшая и может внезапно ухудшаться, то легко потерять ориентир и заблудиться. Хорошо, если запаса кислорода будет достаточно для выхода на поверхность. В противном же случае, погружение в подводные пещеры может завершиться весьма печально.

Кейв-дайвинг – отличный вариант перехода от простых форм дайвинга к более сложным с возможностью повышения профессионального мастерства. Такие погружения позволяют полюбоваться уникальными пейзажами подводных пещер и гротов, повстречать редкие виды морских обитателей и, возможно, стать первооткрывателем ранее неизвестных гротов. И, хотя такое водное развлечение считается потенциально опасным, при грамотном подходе и соблюдении всех правил безопасности пещерный дайвинг способен подарить одни из наиболее ярких впечатлений от соприкосновения с загадочным подводным миром.

Хелискиинг

Хелискиингом называют вид горнолыжного экстремального спорта, поклонники которого осваивают неизведанные ранее горнолыжные склоны. Другими словами, хелискиинг – это фрирайд. Чтобы подняться в самые высокие точки катания, райдерам приходится пользоваться вертолетом, так как другим способом это сделать не получится. Принципиальных различий между хелискиингом и хелисбордингом нет, в первом случае спортсмены спускаются со склонов на горных лыжах, а во втором – на сноуборде.

Покорение неизведанных, не покоренных и не проходимых участков, предоставляет райдерам уникальную возможность получить море незабываемых ощущений, драйва и экстрима. Неизведанность манит искателей адреналина, которые ищут экстремальные приключения и находят их в самых неожиданных местах.

Хелискиинг интересен большинству горнолыжников, однако, в силу его дороговизны, лишь немногим удается попробовать на себе этот вид экстрима.

Кроме основного спортивного снаряжения, райдеру стоит иметь при себе лопату, лавинный датчик, зонд и обязательно специальную одежду, ведь экстремальные приключения могут сопровождаться сходом лавины.

Хелискиингом могут заниматься только профессиональные спортсмены, так как он представляет угрозу для жизни.

Полет в вингсьюте

Wingsuit (костюм-крыло) – специальный лётный костюм с перепонками между руками и ногами, имеющий схожую конструкцию с крылом самолёта, воздухозаборники и нервюры, для достижения максимально замедленного падения и наилучшего качества планирования по горизонту. Вингсьют позволяет снизить вертикальную скорость падения с 200–270 км/ч до 35–70 км/ч и увеличить горизонтальную скорость полёта с 0 км/ч до 250 км/ч.

На сегодняшний день полеты в таком костюме относят к особой разновидности парашютных прыжков. Вингсьют формирует в воздухе 3 формы крыльев (в области рук и между ногами), позволяя спортсмену управлять своим полетом. Двухслойный материал надувается посредством восходящих воздушных потоков через воздухозаборники, что создает подъемную силу для движения. Высокое давление в крыльях формирует недостающую жесткость, благодаря которой крылья легко удерживаются руками.

В вингсьюте воздухоплаватель снижается со скоростью всего 100 км/ч, и за две, максимум три минуты успевает преодолеть до двух с половиной километров (на каждую тысячу метров высоты прыжка). При этом многое зависит от самого парашютиста, но правильно сгруппироваться для достижения наилучшей скорости планирования – задача не из простых. Каждый мастер этого дела вырабатывает свои позиции ног, рук и тела, которые не подходят другим парашютистам – ведь рост, вес и размер конечностей у каждого человека индивидуальны.

Полёт в вингсьюте более всего близок к полёту птиц. Парашютист в вингсьюте летит вперед, а не вниз. Вертикальная составляющая скорости 80–100 км/ч позволяет продлить полёт до раскрытия парашюта до двух минут. Лучшие пилоты могут лететь с качеством 2,5 (при попутном ветре – до 3), то есть на километр высоты пролетать 2,5 км по горизонту.

С активным развитием бейсджампинга в последние несколько лет особую популярность завоевали прокси-полёты, когда парашютист летит в нескольких метрах вдоль склона гор. Для прокси-полётов выбирается скала с уклоном больше, чем лётное качество вингсьюта. Обычно полёт выполняется в направлении траверса склона, как бы огибая гору. Это позволяет парашютисту следовать рельефу горы, легко контролировать высоту над склоном, доворачивая влево или вправо, и быстро отойти на безопасное расстояние от горы для раскрытия парашюта.