Авторы:Чиннов А.А., Сычев Е.А.
Источник:«Научно-практический электронный журнал Аллея Науки» №15 2017

Фибробетон, как и обычный бетон, это композиционный материал, включающий дополнительно распределенную в размере фибровую арматуру. Дисперсное фибровое армирование разрешает в большой степени возмещать ключевые недостатки бетона - невысокую прочность при растяжении и хрупкость разрушения. Фибробетон в несколько раз более прочен при растяжении и на срез, имеет ударную и усталостную прочность, трещиностойкость и вязкость разрушения, морозостойкость, водонепроницаемость, противодействие кавитации, жаропрочность и пожаростойкость. По показателю работы разрушения фибробетон имеет возможность в 15-20 раз превосходить бетон. Это гарантирует его высокую технико-экономическую эффективность при использовании в строительных системах и их ремонте. Важная черта фибробетона - прочность на растяжение - считается не только прямой чертой материала, но и косвенной, и отображает его сопротивление иным воздействиям, также долговечность.

Иная значимая черта фибробетона - ударная прочность (вязкость разрушения), которая в 3-5 раз выше чем у обычного бетона.

Экспериментально-теоретические изучения физико-механических качеств фибробетонов и навык их использования позволили обнаружить эффективную номенклатуру систем, сооружений и изделий из них.

Установлены надлежащие области рационального использования фибробетонов:

1. монолитные конструкции и сооружения - перекладка покрытия, автомобильные дороги, выравнивающие полы, промышленные полы, мостовые настилы, ирригационные каналы, взрыво - и взломоустойчивые сооружения, огнезащитная штукатурка, водоотбойные дамбы, емкости для воды и других жидкостей, оборонные сооружения, обделки тоннелей, пространственные покрытия и сооружения, ремонт монолитных конструкций полов, дорог и др.;
2. сборные элементы и конструкции - железнодорожные шпалы, склепы, трубопроводы, балки, ступени, карнизные элементы мостов, стеновые панели, кровельные панели и черепица, модули плавающих доков, взрыво- и взломоустойчивые конструкции, морские сооружения, плиты аэродромных, дорожных, тротуарных покрытий и креплений каналов, сваи, шпунт, обогревательные элементы, элементы пространственных покрытий и сооружений, обогревательные элементы, уличная фурнитура.

Более известными волокнами являются стеклянные и металлические. Впрочем, с каждым днем огромную популярность приобретает полипропиленовая фибра. Собственно, что касается материалов из базальта и углерода, то они используются крайне редко в связи с высокой ценой.

Для получения фибробетона с высокими эксплуатационными чертами и долговечностью нужно исполнить следующее:

• Добиться технологической сопоставимости фибры и бетона -матрицы (высокая однородность рассредотачивания фибры по размеру композита; владеть необходимым количеством растворной части бетона для размещения в ней фибры и обеспечивания ее анкеровки, а еще необходимую удобоукладываемость фибробетонной консистенции из критериев технологии изготовления изделий, систем или же построения сооружений);
• Гарантировать коррозионную стойкость фибры в среде бетонаматрицы и требуемую долговечность получаемого фибробетона;
• Создать наибольшее заанкеривание фибры в бетоне-матрице с целью более действенного применения ее прочностных свойств;
• Выбрать подходящее сочетание агрегатного состояния (вида), прочности и деформативности фибры и бетона-матрицы для получения более действенного по эксплуатационным свойствам композита (фибробетона) на их базе.

В настоящее время есть буквально все возможности для создания высокопрочных фибробетонов нового поколения на базе отечественных материалов. Присутствие передовых действенных видов фибры разрешает облегчить ее введение и смешивание в бетонной смеси, что, в собственную очередь, выделяет вероятность в большей степени применить технологическое оснащение, используемое для обычных бетонов. При этом имеют все шансы быть получены и применены фибробетонные смеси высокой подвижности.