УДК 656.02:061.5
Анализ характеристик транспортно-логистической системы предприятия
С. А. Зори, д-р техн. наук, доцент, Донецкий национальный технический университет, sa.zori1968@gmail.com
Т. Г. Дмитрюк, аспирант, Донецкий национальный технический университет, dmitruk.tia@gmail.com
Аннотация
В статье проведён системный анализ характеристик элементов логистической системы торгово-промышленного предприятия и их взаимосвязей. На примере ООО «Донецкий пивоваренный завод» разработана схема взаимодействия производственных отделов организации с поставщиками сырья и вспомогательных материалов и потребителями готовой продукции. Приведены технико-эксплуатационные характеристики обслуживающего транспортного парка, которые могут быть использованы при решении задач маршрутизации и планирования перевозок товара.
Ключевые слова: системный анализ, логистические операции, транспортный парк, поставщик, потребитель.
Введение
В современных конкурентных условиях предприятия стремятся рационально использовать оборотные средства, объёмом которых можно управлять с учётом особенностей логистики поставок сырья и отгрузки готовой продукции. Для решения таких задач в 1982 г. К. Оливером была предложена концепция управления цепочками поставок, получившая развитие в системах Supply Chain Management (SCM). Их информационная база предназначена для автоматизации процессов контроля сырьевого снабжения и управления перемещением материальных ресурсов на предприятии.
В научных работах отечественных и зарубежных авторов рассматриваются базовые логистические и информационно-технологические концепции управления транспортным обслуживанием и запасами предприятий, вопросы транспортно-экспедиционного обслуживания потребителей, интегрированные процессы транспортно-логистического сервиса, задачи транспортной логистики и системного анализа в условиях неопределённости [1–6]. Значительное внимание уделяется оптимизации запасов и учёту временной стоимости денег при планировании поставок.
Постановка проблемы и цель исследования
Объективная необходимость повышения качества транспортно-логистического обслуживания потребителей, максимально удовлетворяющего их потребности в доставке произведённой продукции, определяет актуальность данного исследования. Повышение эффективности управления движением сырья, вспомогательных материалов и готовой продукции в логистической системе предприятия рассматривается как приоритетная задача при осуществлении производственной и торговой деятельности.
Целью исследования является определение взаимосвязей элементов в системе управления логистическими операциями предприятия и постановка задач планирования сбыта готовой продукции пивоваренного завода.
Формальная постановка задачи планирования
Физическая постановка задачи заключается в следующем. По заказам точек сбыта продукции требуется определить программу планирования доставки грузов таким образом, чтобы спрос потребителей был максимально удовлетворён при минимальном общем объёме грузооборота.
В качестве критерия оптимальности принимается минимум (или максимум полезности) общего объёма поставок пива по маршрутам при условии «один маршрут — один автомобиль». Функционал цели имеет вид:
J(V) = f(Vk) = ∑k=115 Vk → max. (1)
Здесь J — функционал цели задачи планирования программы доставки грузов; Vk — объём доставки пива всех сортов по каждому k-му маршруту, k = 1…15.
Выполнение программы поставок осуществляется при выполнении условий:
∑j=15 Vj = V, ∑j=15 Zjk = Vk, Zjk ≥ 0, j = 1…5, k = 1…15. (2–4)
где V — суммарный объём поставляемой продукции; Vj — объём выпуска j-го укрупнённого сорта пива; Zjk — объём доставки j-го сорта по k-му маршруту.
Решение задачи осуществляется при ограничениях, заданных системой уравнений моделей прогноза поставок продукции потребителю:
Vj = b0k + ∑j=15 bjk Zjk, j = 1…5. (5)
где b0k и bjk — параметры моделей прогноза. Модели планирования объёмов производства и расфасовки изделия более подробно представлены в работе [7].
Описание объекта исследования и транспортного парка
В качестве объекта исследования рассматривается ООО «Донецкий пивоваренный завод», обладающий развитой транспортной структурой. Транспортное обслуживание характеризуется как многоуровневая система взаимосвязанных звеньев, обеспечивающих снабжение предприятия сырьём и материалами и доставку готовой продукции потребителям [2,4,8].
Эксплуатация подвижного состава осуществляется транспортным отделом по планам департамента логистики. Распределение автомобилей производится по маршрутам с учётом расположения конечных потребителей, протяжённости маршрута, характеристик груза и сезонности перевозок.
Технико-эксплуатационные характеристики транспортного парка
| Принадлежность транспортного средства |
Функциональное назначение | Наименование транспортного средства | Кол-во, ед. | Грузоподъёмность, т | Средний пробег за месяц |
Средний грузооборот, т/мес. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Собственный | Транспортировка готовой продукции с участка розлива на склад ТМЦ | Автопогрузчик JUNGHEINRICH | 2 | 1,6 | 50 моточасов | 480 |
| Автопогрузчик JUNGHEINRICH | 2 | 2,5 | 50 моточасов | 750 | ||
| Автопогрузчик JUNGHEINRICH | 2 | 3,0 | 50 моточасов | 900 | ||
| Подъём (спуск) грузов на складе ТМЦ | Электроштабелёр JUNGHEINRICH | 1 | 1,2 | 50 моточасов | 360 | |
| Доставка сырья и материалов, отгрузка готовой продукции потребителям | Автомобиль Scania R730 | 1 | 10 | 3000 км | 66,7 | |
| Автомобиль Scania R420 | 4 | 14,6 | 4000 км | 98,0 | ||
| Автомобиль Scania A702 | 4 | 20 | 7000 км | 135,6 | ||
| Наёмный | Отгрузка готовой продукции потребителям | Автомобиль Scania R420 | 1 | 5 | 2000 км | 31,8 |
| Автомобиль Scania R730 | 1 | 10 | 3000 км | 63,4 | ||
| Автомобиль Scania R420 | 1 | 14,6 | 4000 км | 92,0 | ||
| Автомобиль Scania A702 | 1 | 20 | 7000 км | 132,9 |
Взаимодействие предприятия с контрагентами
В логистической системе предприятия транспортный комплекс выполняет системообразующую функцию, связывая между собой элементы структуры: поставщиков сырья и материалов, складские подразделения, производственные участки, отделы сбыта, дистрибьюторов и конечных потребителей. На основе анализа разработана схема взаимодействия элементов логистической системы пивоваренного завода.
Поставщики сырья и вспомогательных материалов
| № | Поставщик | Наименование сырья или материалов |
|---|---|---|
| 1 | ООО «САН РАЙЗ» | Солод, ячмень, хмель, сахар, бутылка, преформа, кег, колпачок, кроненпробка, крышка-пломба |
| 2 | ФЛП Белов А. В. | Бутылка стеклянная |
| 3 | ЧП «КОВОИР» | Бутылка стеклянная |
| 4 | ООО «КДН № 2» | Этикетка, плёнка термоусадочная, стрейч-плёнка |
| 5 | ООО «ПК УНИПАК» | Этикетка, кольеретка, контрэтикетка |
| 6 | ООО «ВТОРРЕСУРСЫ» | Гофролист, гофролоток |
Поставки сырья и вспомогательных материалов осуществляются по отдельным спецификациям, как правило, с ежедневной поставкой. В рамках настоящей работы задача организации поставок сырья подробно не рассматривается, основной акцент сделан на транспортировке готовой продукции потребителям.
Транспортная сеть и пункты назначения
Служба закупок и планирования формирует сетевую модель транспортной сети с учётом портфеля заказов. В вершинах сети располагаются пункты отправления и назначения, по рёбрам задаются длины маршрутов и объёмы грузопотоков. Группировка пунктов назначения выполняется по принципу «один маршрут — один день».
| Пункт назначения |
Адрес | Объём перевозок на месяц, т |
Длина маршрута, км |
|---|---|---|---|
| A1 | г. Донецк, ул. Складская, 2ж | 218,55 | 1,9 |
| A2 | г. Донецк, бул. Шевченко, 105 | 195,66 | 2,1 |
| A3 | г. Донецк, ул. Стадионная, 3д | 368,32 | 4,7 |
| A4 | г. Донецк, ул. Адыгейская, 14 | 249,35 | 10,3 |
| A5 | г. Донецк, ул. Бахметьева, 24 | 263,38 | 16,0 |
| A6 | г. Макеевка, автодорога Славянск–Донецк–Мариуполь, 114 км | 388,65 | 6,9 |
| A7 | г. Макеевка, пер. Автобусный, 1в | 596,34 | 15,7 |
| A8 | г. Макеевка, ул. Магистральная, 6б | 477,85 | 10,0 |
| A9 | г. Докучаевск, ул. Мельникова, 38 | 42,50 | 38,0 |
| A10 | г. Новоазовск, ул. 50 лет СССР, 1 | 74,59 | 119,5 |
| A11 | г. Амвросиевка, ул. Котельникова, 4б | 38,18 | 71,7 |
| A12 | г. Снежное, ул. Гагарина, 9 | 39,02 | 75,8 |
| A13 | г. Горловка, ул. Промышленная, 1б | 173,58 | 78,0 |
| A14 | г. Дебальцево, ул. Ватутина, 76 | 115,28 | 83,1 |
| A15 | г. Луганск, ул. Оборонная, 107 | 220,99 | 165,0 |
Заключение
В ходе исследования проведён функциональный анализ логистической системы производственной деятельности торгово-промышленной организации и сформулированы задачи планирования сбыта пивоваренной продукции. Выявленные функциональные связи между подразделениями предприятия, поставщиками и потребителями, а также проанализированные технико-эксплуатационные характеристики транспортного парка позволяют разработать математическую модель прогноза загрузки логистической системы предприятия на календарный период.
Такая модель может использоваться как инструмент поддержки принятия решений для служб планирования, логистики и сбыта при решении задач оптимального управления перевозками и распределением произведённой продукции.
Литература
- Лёвин С.Б. Основы концепции управления транспортным предприятием на базе логистики и информационных технологий // ТДР. 2016. №1. С. 112–115.
- Ерохина Т.Б., Карапетян М.Г. Логистика транспортно-экспедиционного обслуживания потребителей // Вестник РГЭУ РИНХ. 2014. №1(45). С. 38–43.
- Криворучко О.Н. Интегрированные процессы транспортно-логистического обслуживания потребителей // Экономика транспортного комплекса. 2017. №29. С. 86–98.
- Троилин В.В., Бададян Л.В. Транспортно-логистическое влияние на результаты деятельности предприятий оптовой торговли сантехнической продукцией // УЭкС. 2017. №2(96).
- Бродецкий Г.Л. Системный анализ в логистике. Выбор в условиях неопределённости. М.: Academia, 2010. 336 с.
- Бродецкий Г.Л. и др. Управление запасами: многофакторная оптимизация процесса поставок. М.: Юрайт, 2019. 322 с.
- Дмитрюк Т.Г. Математическая модель планирования производственной программы предприятия // Проблемы искусственного интеллекта. 2020. №2(17). С. 32–48.
- Results and Findings of the 20th Annual Study. 2016 Third-Party Logistics Study. URL: https://www.kornferry.com/media/sidebar_downloads/2016_3PL_Study.pdf
- Стеклотара. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Стеклотара.
Annotation
Zori S.A., Dmitriuk T.G. Analysis of characteristics of the enterprise transport and logistics system. The article provides a systematic analysis of the characteristics of the elements of the logistics system of a trade and industrial enterprise and their relationships. On the example of Donetsk Brewery, a scheme of interaction between the production departments of the organization and suppliers of raw materials and auxiliary materials and buyers of finished products has been developed. Technical and operational characteristics of the serving transport park are given, which will make it possible to solve routing and transportation planning problems in the future.
Key words: systems analysis, logistics system, transport park, supplier, consumer.