Технология транспортной сети

Транспортная сеть (магистраль) - это одна из наиболее дорогих частей любой сети. Через нее проходит значительная часть трафика сети, ее свойства обозначаются практически на все сервисах корпоративной сети, которыми пользуются конечные пользователи. При выборе технологии построения магистральной сети необходимо опираться на основное требование к нашей сети - мультисервисность. Технология определяется используемыми протоколами нижнего уровня, такими как Ethernet, ATM и т.п. и существенным образом влияет на типы используемого в сети коммуникационного оборудования

На сегодняшний день существует большое количество сетевых транспортных протоколов которые используются для построения магистральных сетей. Среди них можно выделить ATM, FDDІ и Ethernet. Данные протоколы являются транспортными и ориентированные на использование в больших магистральных сетях. Каждый из протоколов имеет свою собственную топологию, разные скорости передачи данных, отличные способы взаимодействия с QoS имеют гарантированную доставку пакетов и приоритизацию трафика.

Таблица 4.1 - Сравнения технологии транспортной сети

Активное сетевое оборудование для организации сети на базе протоколов ATM, FDDІ является довольно дорогим удовольствием и не будет оправданно при внедрении на объекте проектирования.

Следует обратить внимание на один из переспективних стандартов сегодня, а именно Gіgabіt Ethernet семейства протоколов ІEEE 802.3.

Основываясь на выше написанном, остановим выбор на технологии GE. Для повышения надежности и отказоустойчивости магистральная сеть будет иметь топологию типа кольцо (логическую), но как известно семейство протоколов Ethernet не поддерживает связки такого вида. Кольцевая топология есть неприемлемой и вызывает коллизии при работе сети. Для решения этой проблемы необходимо воспользоваться протоколом STP.

1-2-3-4-5-6-7-8