АВТОМИР
Я хочу рассказать вам о своем увлечении автомобилями и автоспортом, так как машины всегда привлекали и интересовали меня всю мою сознательную жизнь.
История Автомобилестроения
История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека.
В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте.
По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании. А также в 1840 году были изобретены велосипеды.
Один из первых автомобилей
Большое значение в современную автоиндустрию внес Генри Форд, основав свою компанию FordMotor
в 1903 году.
Генри Форд
В 1908 году Генри Форд воплотил в жизнь свою мечту, выпустив модель T
– надежный и недорогой автомобиль, который стал одной из самых массовых и популярных машин своего времени.
Именно появление модели Т
ознаменовало наступление новой эры в развитии личного транспорта. Автомобилем Форда было просто управлять, он не требовал сложного технического
обслуживания и мог проехать даже по сельским дорогам.
модель Т
Автоспорт
Развитие автомобильной промышленности дало возможность появиться на свет автоспорту, одному из самых интересных и зрелищных видов спорта.
Первые в мире автомобильные соревнования состоялись во Франции, в 1894 г. между городами Париж и Руан на дистанцию 126 км. Инициатором соревнований выступил
шеф-редактор французской газеты Ле пти журналь
Пьер Жиффар, опубликовавший в конце 1893 г. приглашение на Конкурс безлошадных экипажей
. В соревнованиях могли
участвовать экипажи любых систем и конструкций с механическим приводом на колеса. Среднюю скорость установили 16 км/ч, затем снизили до 12,5 км/ч, т.е. норма времени
определялась около 10 часов. Ехать можно было и быстрее, но скорость не имела решающего значения. Главными в оценке результатов были: прочность, надежность и простота
конструкции, удобство управления и экономичность двигателя. По совокупности всех этих качеств первый приз – 5000 франков получили на равных экипажи Пежо
и Панар-Левассор
,
прошедшие дистанцию со средней скоростью 20-22 км/ч при мощности двигателей около 2,5 л.с. Первое место поделилимежду собой 2 французских автомобиля Панар И Пежо. Причем на
обоих машинах стояли двигатели фирмы Даймлер
.
Первая в царской России автомобильная гонка состоялась 8 сентября 1907 года по маршруту: Одесса – Николаев – Одесса.
На сегодняшний день существует много типов автомобильных соревнований:
• Кольцевые автогонки – соревнования проходят по замкнутой асфальтированной трассе, по которой гонщики проезжают определённое количество кругов.
• Ралли – вид гонок, где гонщики едут из точки А в точку Б, то есть трасса в данном типе гонок не замкнута (при этом часть трассы может быть пройдена не один раз). В отличие от кольцевых автогонок, где трассы строятся специально, трассы для ралли, чаще всего, являются дорогами общего пользования, частично перекрываемыми только на время проведения соревнования или вообще пересечённой местностью.
• 24 часа Ле-Мана – старейшая из ныне существующих автомобильных гонок на выносливость, проходящая ежегодно с 1923 года недалеко от города Ле-Ман во Франции.
Гонку также часто называют Гран-при выносливости и экономичности
. Команды вынуждены искать баланс между скоростью и надежностью автомобилей, которые должны продержаться в
течение 24 часов без механических повреждений, а также рационально использовать расходные материалы, такие как топливо, шины и тормозные колодки. Заодно проверяется и выносливость
пилотов, которым зачастую приходится проводить за рулем более двух часов, пока их не сменит партнер по команде на очередном пит-стопе.
• Автотриал – соревнования на преодоление почти непроходимых, очень коротких, часто специально подготовленных трасс. Особенно зрелищен Трактриалоревнования на преодоление почти непроходимых, очень коротких, часто специально подготовленных трасс. Особенно зрелищен Трактриал.
• Дрэг-рейсинг – соревнования на разгон по прямой. Ещё до Второй мировой войны автолюбители устраивали соревнования на разгон по общественным дорогам, в основном, на четверть мили (402 м). В 1950 г. в городе Санта-Ана, Калифорния на местном аэродроме было проведено первое официальное соревнование по дрэг-рейсингу. К слову сказать, NHRA (National Hot Rod Association) была создана для того, чтобы пресечь гонки по улицам. Наиболее распространённая дистанция – классическая ¼ мили.
• Дрифт – соревнования на автомобилях при движении в управляемом заносе. В отличие от традиционных видов автоспорта решающими факторами, влияющими на победу, являются не время прохождения трассы, а техника управления автомобилем в заносе, прохождения клип-поинтов и зрелищность.
Автомобиль для участия в Ралли
Для общей информации
Лошадиная сила (л.с.) – внесистемная единица мощности, 1 л.с. = 735,5 Вт.
В автогонках Формулы-1 женщины могут участвовать наравне с мужчинами. Однако за всю историю соревнований в них принимало участие только пять женщин, из которых лишь две смогли преодолеть квалификацию и завершить гонку.
В 1930 году американцы Чарльз Крейтон и Джеймс Харгис совершили путешествие на автомобиле из Нью-Йорка в Лос-Анджелес и обратно. Изюминка была в том, что весь путь (более 11 тысяч километров) они преодолели на заднем ходе.
В 2007 году в Англии поступили в продажу баллончики для автомобилей с деревенской грязью. Их охотно покупают владельцы внедорожников, которые никогда не выезжают из города, но хотят оправдать основное назначение своих машин.
Список источников
Интересные факты об автомобилях
Материал из Википедии – свободной энциклопедии