Лiсицин Денис Андрiйович

Реферат за темою випускної роботи

Зміст

• Вступ
• 1. Актуальність теми
• 2. Мета і завдання роботи
• 3. Огляд наукових статей і досліджень
• Висновки
• Список джерел

Вступ

В даний час є безліч нових технологій в системах зберігання з глибинними стелажами. Покращують як стелажні системи, впроваджують пересувні стелажі для отримання можливості збільшити обсяг зберігання на обмеженій території, впроваджують радіотележкі здатні доставити–забрати потрібний вантаж з будь-якої точки складу і ін. Для практичного використання нових техніки і технологій потрібні перепідготовка фахівців, визначення часу виконання, і ін .

Незважаючи на високу продуктивність, ця техніка має деякі особливості, які представляють певні труднощі при застосуванні у виробництві. Наприклад, в складах з впровадженою системою радіотележкі, повинна бути висока точність геометрії направляючих і стиків, для того щоб під час руху візка не відбулося аварії. Але в наш час мало хто розглядав дану проблему детально.

1. Актуальність теми

Продумана, грамотна і впорядкована логістика складу передбачає максимально ефективне використання простору. Це дозволяє зберігати тільки необхідні вантажі в достатній кількості. Оптимальну систему складування можна організувати за допомогою стелажів з системою Radio shuttle.

В основі системи радіотележкі закладений принцип автоматизованої платформи, яка самостійно переміщує палети (піддони) уздовж стелажного ряду по рейках. Її роботою дистанційно управляє оператор, використовуючи компактний переносний пульт (ПУ). Причому, одним ПУ можна одночасно контролювати кілька платформ.

Платформа переміщається з одного стелажного ряду в інший за допомогою вантажної техніки. Таким чином, падіння пристрою виключено завдяки спеціальним фіксаторам, що забезпечує безпечне пересування.

Положення платформи всередині ряду контролюється вбудованими лазерними датчиками, що дає можливість точно позиціонувати візок. Система дозволяє маніпулювати паллетамі різного розміру, максимальна вага якої може становити 1500 кг. Глибина зберігання необмежена, а висота конструкцій обмежується тільки можливістю техніки, яка обслуговує дані стелажі.

Зараз все більша кількість підприємств переходить на автоматизований тип роботи, що дозволяє скорочувати витрати на виробництво товарів. Оптимізація роботи складу є одним із засобів безпосереднього зниження собівартості товарів, підвищення конкурентоспроможності, і, як наслідок, прибутковості підприємства. Саме тому дана тема актуальна в наші дні.

2. Мета і завдання роботи

Мета роботи: Підвищення ефективності роботи систем зберігання з глибинними стелажами за рахунок обґрунтування і вибору раціональних параметрів обладнання для човникової технології.

Завдання: Для досягнення зазначеної мети поставлено такі завдання:

– Виконати аналіз існуючих методів і математичних моделей процесів доставки палет в системах зберігання.

– Розробити математичну модель ефективного зберігання паллетних вантажів і на основі аналізу дати рекомендації на удосконалення.

– Дослідити процес функціонування човникових візків в системах зберігання з глибинними стелажами і визначити раціональні параметри обладнання.

– Розробити методику розрахунку систем зберігання з глибинними стелажами з використанням човникової технології.

3. Огляд наукових статей і досліджень

У монографії [1] комплексно викладені теоретичні, методичні та практичні проблеми логістики складування. Представлені сучасні методичні підходи до розробки системи складування для промислових і торгових компаній. Дан детальний аналіз логістичного процесу на складі на базі функціонального моделювання. Наведено конкретні рекомендації для практиків з ефективного проектування і використання складських систем, оптимізації вибору технологічного та підйомно-транспортного устаткування складів, планування складських площ та інших актуальних проблем логістики складування.

У роботах [2–3] були розглянуті основні питання організації і управління складським господарством з позицій логістики. Особливу увагу приділено проектування складських комплексів і питань їх оснащення. Окремий розділ присвячений вантажний одиниці як об'єкту управління в логістиці. Викладено принципи організації технологічних процесів на складах, розказано про інструменти підвищення ефективності складської діяльності.

В роботі [4] представлена методологія інтегрованого підходу до управління складуванням, починаючи з проектування складської мережі і закінчуючи оптимізацією логістичних процесів на складі. Наводяться приклади проектування та оптимізації складів з використанням оптимальних об'ємно & ndash; планувальних рішень.

У підручнику [5–7] висвітлено проблему організації виробництва і управління на транспорті, в основі, якої виступає інженерна (процесно & ndash; ресурсна) логістика. Особливу увагу приділено інженерної логістики як універсального методу організації будь-яких видів діяльності людини. Показана тотожність ефекту синергії в фізичних системах і ефекту прибутку в економічних системах.

У навчальних посібниках [8–11] розглянуті характерні риси та уточнено зміст категорій постачання, забезпечення і закупівель. Розглянуто зростання ролі логістики постачання в процесі розвитку управління ланцюгами поставок. Наводиться модель організації процесу закупівлі ресурсів.

Останнім часом інтерес до проблем управління логістичними ризиками збільшується. Зростає кількість публікацій, пов'язаних з проблемами оцінки наслідків настання ризикових подій і ефективності управління логістичними ризиками в ланцюгах поставок - проблем надійності, стійкості та іншими близькими за значенням термінів. При цьому до цих пір не сформовано єдиний підхід до структуризації і систематизації цих термінів, розуміння сутності яких необхідно для формування підходу до оцінки ефективності управління логістичними ризиками в ланцюгах поставок і діагностиці ланцюгів поставок з метою їх ідентифікації. У статті [12] зроблена спроба систематизації основних елементів поняття стійкість ланцюга поставо, класифіковані види і характер реакції ЦП на впливи, виявлені основні напрямки оцінки стійкості ЦП, запропонована і продемонстрована процедура ідентифікації логістичних ризиків у ланцюгах поставок металургійної компанії.

Зберігання товарів на стелажах дозволяє вирішити ряд завдань, спрямованих на мінімізацію зайнятих площ на складі. Найактуальнішими серед них вважаються:

– ефективне використання простору;

– можливість сортування товарів в вертикальному напрямку;

– забезпечення вільного доступу до товарів;

– візуальний моніторинг кількості товарів на складі;

– організація оперативного обліку за допомогою спеціального програмного забезпечення;

– відстеження термінів придатності продукції [13].

Зі статті Канівського Д.Г. [14] можна зрозуміти що:

1) Автоматизація управління запасами необхідна для масштабування, а оптимізація – для збільшення прибутку в умовах жорсткої конкуренції і нестачі оборотних коштів.

2) При правильному виконаному впровадженні можна врахувати всю специфіку бізнес–процесів і факторів, що впливають і домогтися автоматизації більше 90% замовлень.

3) Автоматизація управління запасами – не так покупка розумного ПО, скільки реорганізація бізнесу – та IT–процессiв, вимагає зусиль і готовності менеджменту.

4) Якісна оптимізація управління запасами швидко окупається – за рахунок зниження залишків, зменшення втрачених продажів і скорочення трудовитрат.

У статті Дибська В.В. Сучасні тенденції розвитку логістики на підприємствах оптової торгівлі [15], описані основні етапи розвитку оптової торгівлі в Росії в пострадянський період. Також визначені фактори, що сприяють змінам ролі оптових компаній в ланцюгах поставок, вказані основні тенденції розвитку оптових компаній в даний час, а також виявлено особливості логістичної діяльності в залежності від обраного напрямку розвитку оптової компанії.

Виходячи зі статті Дибська В.В. Ринок логістичних послуг Росії в умовах рецесії [16], де докладно розглянуто ринок складської нерухомості і показана динаміка обсягу ринку складів класу «А», робиться висновок про те, що ринок складської нерухомості, що відрізняється стабільністю і перспективністю, в найближчі роки продовжить розвиватися.

В статтi [17] було встановлено, що застосування теорії масового обслуговування в управлінні потоковими процесами не тільки дозволяє підвищити ефективність систем, а й оптимізувати проектні рішення на стадії створення. Спочатку можна раціоналізувати логістичні процеси за критерієм мінімізації сумарних збитків від простою транспортних засобів в очікуванні навантаження-вивантаження і від простою обслуговуючих пристроїв, а також забезпечити із заданою вірогідністю безвідмовний прийом матеріально-технічних ресурсів на склад. А також знайдений визначальний параметр складу – коефіцієнт завантаження.

В працях [18–19], автори показали переваги технології Pallet Runner. Найголовнішою перевагою складу обладнаного системою Still Pallet Runner є висока швидкість обробки замовлень.

Різноманіття систем складських стелажів дозволяє вирішити будь-які завдання по ефективному розміщенню вантажів, незалежно від їх типу і кількості. Більшість конструкцій складських стелажів виготовляється на основі модульних систем, що дозволяє встановлювати їх в будь-яких приміщеннях, адаптуючи для вирішення будь-яких завдань зберігання. Найбільш прогресивні системи складських стелажів готові до впровадження повністю автоматизованого процесу вантажообігу, коли людина здійснює тільки дистанційний контроль і аварійно-ремонтне обслуговування [20].

Стаття [21] присвячена аналізу сучасного стану ринку транспортно-логістичних послуг в умовах, що склалися вітчизняного економічної кризи. В рамках дослідження проведено оцінку основних показників діяльності галузі, параметрів, що впливають на її розвиток.

У праці [22] досліджено основні напрямки розвитку логістики на сучасному етапі: автоматизація та роботизація вантажно-розвантажувальних і транспортно-складських операцій; впровадження нових інформаційних і логістичних технологій, будівництво нових і модернізація існуючих складів і логістичних центрів.

Висновки

У наш час велика кількість підприємств вже перейшло на автоматизований тип роботи, що дозволяє скорочувати витрати на виробництво товарів. Оптимізація роботи складу є одним із засобів безпосереднього зниження собівартості товарів, підвищення конкурентоспроможності, і, як наслідок, прибутковості підприємства.

У складах з впровадженою системою радіотележкі, повинна бути висока точність геометрії направляючих і стиків, для того щоб під час руху візка не відбулося аварії. І, на жаль, в наш час мало хто розглядав дану проблему детально. Цим я і займаюся у своїй магістерській роботі.

Список джерел

1. Дыбская В.В. Логистика складирования для практиков: монография / В.В. Дыбская. – М.: Альфа–пресс, 2005. – 208 с
2. Гаджинский, А.М. Логистика: учебник для вузов–19–е изд. – М.: Дашков и К, 2010. – 484 с
3. Киреева Н.С. Складское хозяйство: Учебное пособие – М: Академия, 2009. – 192 с
4. Дыбская В.В. Логистика складирования: Учебник – М: ИНФРА–М, 2014. – 559 с
5. Миротин, Л. Б. Основы логистики: учебник – М.: Академия, 2013. – 192 с
6. Аникин Б.А., Логистика и управление цепями поставок. Теория и практика. Основы логистики – М.: Проспект, 2013–344 с
7. Транспортно-складська логістика гірничих підприємств / В.О. Будішевський, В.О. Гутаревич, Л.Н. Ширін та ін.; за ред. В.О. Будішевського, Л.Н. Ширіна. – Д.: НГУ, 2010. – 433с
8. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок: Пер. с англ. – 2-е изд. М.: ЗАО Олимп-Бизнес, 2005. – 640 с
9. Григорьев М.Н., Ткач В.В., Уваров С.А. Коммерческая логистика: теория и практика: учебник для бакалавров. – 2 – е изд., перераб. и доп. – М.: Издательство Юрайт, 2012. – 490 с
10. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и науч. ред. В.И. Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 2004. – 976 с
11. Кузинс П., Ламминг Р., Лоусон Б., Сквир Б. Стратегическое управление цепочками поставок: теория, организационные принципы и практика эффективного снабжения / Пер. с англ. – М.: Дело и Сервис, 2010. – 302 с
12. Дудинская М.В. Оценка устойчивости и идентификация логистических рисков в цепях поставок, Журнал Логистика и управление цепями поставок №6 (77), 2016.- с 16
13. Коротков А.Н. «Подальше положишь – поближе возьмешь, или автоматизация склада», Журнал Control Engineering Россия – Февраль, 2015-с 9
14. Каневский Д.Г. Автоматизация управления запасами: мифы и реальность, Журнал Логистика, №1 (98), 2015 – с 13
15. Дыбская В.В. Современные тенденции развития логистики на предприятиях оптовой торговли. Журнал: «Логистика сегодня 5, 2013-с 10
16. Дыбская В. В. Рынок логистических услуг России в условиях рецессии. Журнал: Логистика и управление цепями поставок, №6 (71), 2015, с 7
17. Гутаревич В.О., Лисицын Д.А. Координация потоковых процессов в системах хранения, Сборник XX Московской международной межвузовской научно–технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, 2016 – с 241–242.
18. Роботизированная система по обработке грузов. Ресурс доступа: http://www.skladcom.ru/...
19. Автоматизированная система складского хранения высокой плотности паллет Runner. Ресурс доступа: http://skladovoy.ru/...
20. Складские стеллажи. Виды и их современная классификация. Ресурс доступа: http://mainstro.ru/...
21. Филимонова М.А. Проблемы и состояние рынка транспортно–логистических услуг России в условиях экономической рецессии // Экономика и менеджмент инновационных технологий. 2016. № 12. Ресурс доступа: http://ekonomika.snauka.ru/...
22. Деружинский В.Е., Шрамко А.П., Мальцева Н.Е. Актуальные аспекты автоматизации и роботизации погрузоразгрузочных и транспортно–складских операций, Журнал: Эксплуатация морского транспорта, №4, 2016, с 13-29