Джерело: Сучасні проблеми екології/Збірка доповідей ІІІ Міжвузівської конференції студентів,
аспірантів та молодих вчених. - Житомир, ЖДТУ-2006, 30-32с.
ЗБЕРЕЖЕННЯ БІОРІЗНОМАНІТТЯ НОВОАЗОВСЬКОГО РАЙОНУ – ЗАДАЧА СЬОГОДЕННЯ
Зростання швидкостей техногенезу на межі ХХ-ХХІ століть привело до виникнення такої
кількості критичних ситуацій, коли людство повинно переглянути свої взаємовідношення з
навколишнім середовищем . Людина - це сама цінна і легко уразлива істота, але й найбільш
небезпечна для себе і середовища, в якому мешкає на Землі. Найочевиднішим проявом антропогенного
впливу на біосферу є забруднення довкілля.
За останнє сторіччя кількість діоксиду вуглецю збільшилась приблизно на 15%,
що зумовлено ростом потреб органічного палива, майже повсюдним зменшенням лісів,
забрудненням значних районів Світового океану тощо. В результаті спалювання палива в
атмосферу щорічно потрапляє до 5 млрд. т вуглекислого газу, тобто у середньому по тонні на
кожного землянина. Приблизно 50 млн. т метану, що є наслідком життєдіяльності світової череди
крупного рогатого скоту.
Специфіка екосистеми “людина – навколишнє середовище” визначається не тільки належними
їй фізичними та біологічними факторами, але й соціально-економічними умовами, які по мірі
розвитку суспільства все більш опосередковують відносини людини та природи. Вся система
природокористування, законодавчі акти з охорони природи створюють умови для розвитку високої
екологічної культури нашого суспільства.
Донбас займає лідируюче положення в економічному потенціалі України, тому формування
мережі територій та об’єктів природно-заповідного фонду як способу збереження куточків природи,
що залишились недоторканими у Донецькій області, є одним з важливіших напрямків природоохоронної
діяльності.
Азовське море, яке до недавнього часу було одним із найпродуктивніших морів у світі,
тепер знаходиться у стані глибокої екологічної кризи, а відповідно і райони, що утворюють
берегову смугу. Одним із таких районів є Новоазовський, що страждає від викидів шкідливих
речовин автомобільного транспорту, особливо протягом літнього періоду. Це пов’язано з тим,
що у рекреаційній зоні Надазов’я концентруються незбалансовані потоки відпочиваючих,
які втричі перевищують чисельність населення даної місцевості.
Очевидно, що в недалекому майбутньому слід очікувати різкого зростання парку
автотранспортних засобів на всьому узбережжі Азовського моря. Представляє інтерес
прогнозування збільшення концентрацій забруднюючих речовин у відпрацьованих газах
автомобілів і розміру заподіяного соціально – економічного збитку на період 2000 – 2010 років
на прикладі Новоазовського району.
Розрахунки було виконано за формулою:
Qi = Qt * Bi
де Qt - кількість спаленого палива, т/рік;
Bi - питома кількість викидів при спалюванні 1 т бензину, т/т
Таблиця - Динаміка викидів основних забруднюючих сполук у відпрацьованих газах автомобілів
і величина соціально-економічного збитку
Роки
Основні шкідливі речовини, т/рік
Соціально - економічний збиток, тис.грн./рік
СО
NOx
CmHn
2000
955,2
63,7
159,2
200,4
2003
1364,6
91,0
227,4
286,3
2005
1910,3
127,4
318,4
400,8
2010
9551,5
636,5
1591,9
2003,9
Враховуючи той факт, що на території Новоазовського району розташований Регіональний
ландшафтний парк “Меотида”, який представляє собою рекреаційну зону, де ведеться
науково-дослідницька робота та природоохоронна діяльність, необхідно створити відповідні
умови для ефективної роботи РЛП. У зв’язку з цим, владі та громадськості необхідно привернути
до розглянутої проблеми особливу увагу, тому що працівники парку не в змозі вирішувати подібні
проблеми самостійно.
