Джерело: Охорона навколишнього середовища та раціональне використання природних ресурсів/ Збірка доповідей VІ Міжнародної наукової конференції аспірантів та студентів. Т.1 - Донецьк, ДонНТУ-2007, 132-133с.

АНАЛІЗ ПРИЧИН ПОГІРШЕННЯ ЧИСТОТИ АТМОСФЕРНОГО ПОВІТРЯ В МІСТІ ДОНЕЦЬКУ

М.В. Тарковська, Л.В. Чайка

ДонНТУ> Портал магистров ДонНТУ> Автореферат Биография Библиотека Отчет о поиске Индивидуальное задание Ссылки

Відомо, що обсяги викидів забруднюючих речовин у Донецькій області досягають майже 40 % загальноукраїнських. При цьому у структурі викидів “лідирує” чорна металургія чорна металургія (47, 7 %), далі – енергетика (30, 9 %), і “почесне” третє на лежить транспорту (13, 2 %).

У 2006 році транспортна галузь викинула в атмосферне повітря 224, 9 тис. т шкідливих речовин, серед яких доля автомобільного транспорту максимальна - 95 %.

На території будь – якої адміністративної області автомобільна мережа нерівномірна і має різну інтенсивність руху. У Донецькій області інтенсивність характерна для всіх великих міст, особливо, для Донецька. Разом з цим, у сільських районах автотранспорт є основним забруднювачем атмосферного повітря . Наприклад, у 2006 році в місті Донецьку від пересувних джерел викиди становлять 12%, а у Новоазовському районі – 95 %.

За даними, що наведені у монографії гігієнічних досліджень щодо стану екологічного середовища Донбасу, рівень потенційного забруднення викидами відповідно до загального пробігу автотранспорту по території Донецька є максимальним.

Специфіка якісного і кількісного складу валових викидів залежить від структури і потужностей підприємств. Основними токсичними інгредієнтами, що потрапляють у повітря під час експлуатації рухомих транспортних засобів, є оксиди вуглецю (77 %), вуглеводні (13 %) та оксиди азоту (8 %). На діоксид сірки, леткі органічні сполуки, сажу та тверді суспендовані частинки загалом припадає близько 2 % сумарних викидів.

У таблиці 1 наведені усереднені абсолютний і відносний компонентні склади викидів від усіх видів транспорту. Аналіз даних показує, що автомобільний транспорт, як об’єкт – забруднювач досліджуваної галузі є найбільш потужним джерел ксенобіонтів.

Таблиця 1 - Компонентний склад викидів

Викиди шкідливих речовин Галузь транспорту Вместе
Автомобільний Залізничний Морський та річковий
CO (т;%) 1452477 33578 15453 1501508
96,7 2,2 1,1 100
СmH(т;%) 273644 6998 3838 284480
96,2 2,46 1,34 100
NOx(т;%) 130125 16233 30429 176787
73,6 9,2 17,2 100

Функціонування автотранспорту забезпечують підприємства обслуговування, до яких належать автозаправні станції (АЗС) та станції технічного обслуговування (СТО). З точки зору класу небезпеки АЗС та СТО відносяться до категорії екологічно чистих підприємств (5-ий клас небезпеки). Але споживачі палива, наприклад, легкові автомобілі представляють собою небезпеку для атмосферного повітря.

Авторами було виконано розрахунки щодо кількісного компонентного складу викидів на прикладі однієї з АЗС, що розташована у центрі міста Донецька. Середньодобова пропускна здатність її складає близько 600 одиниць транспорту, при цьому питома вага автомобілів, що працюють на бензиновому паливі, досягає 80 %.

Наші спостереження на бульварі Шевченка показали, що за 5 хвилин в одному напрямку проїжджають 3 - автобуси, 17 – мікроавтобусів, 65 – легкових автомобілів, що у середньому на добу відповідно складає: 864 - автобуси, 4896 – мікроавтобусів, 18720– легкових автомобілів

Результати розрахунків кількісного складу відпрацьованих газів, що поступають в атмосферне повітря залежно від обсягів використаного палива, наведено в таблиці 2.
Таблиця 2 – Результати розрахунку викидів компонентів від легкового автомобіля, що працює на холостому ходу

Речовина Кількість, г/добу
СО 1732,50
CnHm 237,15
NOx 130,50
Сполуки свинцю 0,45
бенз(а)пірен 315*10-6
SO2 2,79
Сажа 0,9

Одержані результати дозволяють зробити висновок не тільки відносно екологічності виду палива, а насамперед відносно ролі АЗС. Адже більшість автомобілів заправляються в режимі холостого ходу і впродовж всього усього напрямку пересування є джерелами забруднення атмосферного повітря. Якщо взяти до уваги той факт, що АЗС та СТО розташовані поблизу і в центрі селітебних районів міста, то стає зрозуміло, що населення дихає брудним повітрям, крім цього повітря не має можливості до самоочищення.

ДонНТУ> Портал магистров ДонНТУ> Автореферат Биография Библиотека Отчет о поиске Индивидуальное задание Ссылки

Вверх