Противогидроударный обратный клапан, в корпусе которого установлены седло и поворотный затвор с закрепленным на его валу тормозным устройством, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности функционирования, он снабжен диском, закрепленным на валу затвора и взаимодействующим с седлом, причем в диске выполнено сквозное отверстие, перекрываемое затвором.
      Изобретение относится к предохранительной арматуре и может быть использовано для гашения гидравлических ударов, возникающих в трубопроводах при внезапной остановке насосов.
      Известен противогидроударный обратный клапан, в корпусе которого установлены седло и поворотный затвор с закрепленным на его валу тормозным устройством.
      Недостатком известного устройства является возникновение больших усилий на затворе при закрытии от давления обратного потока и, как следствие, низкая эффективность гашения гидроударов.
      Цель изобретения — повышение эффективности функционирования.
      Указанная цель достигается тем, что противогидроударный обратный клапан, в корпусе которого установлены седло и поворотный затвор с закрепленным на его валу тормозным устройством, снабжен диском, закрепленным на валу затвора и взаимодействующим с седлом, причем в диске выполнено сквозное отверстие, перекрываемое затвором.
      На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.
      Клапан содержит корпус с седлом 1, вал 2, диск 3 с отверстием 4, поворотный затвор 5, закрепленный на валу штифтом 6, тормозное устройство, состоящее из рычага 7 со штифтом 8, гидроцилиндра 9 с поршнем 10 и иглой 11. В основании 12 гидроцилиндра выполнено отверстие 13, которое через канал 14 сообщает нижнюю и верхнюю полости гидроцилиндра 9.
      Обратный клапан работает следующим образом.
      При подаче жидкости в прямом направлении затвор и диск, поворачиваясь на валу, открывают проходное отверстие. При этом вал 2 с закрепленным на нем рычагом смещает поршень 10 в верхнее положение.
      После прекращения подачи жидкости в прямом направлении диск 3 под собственным весом перекрывает седло корпуса, при этом отверстие 4 не перекрывается в первоначальный момент, так как быстрому закрытию затвора препятствует тормозное устройство. Возникшая при прекращении подачи жидкости ударная волна проходит через отверстие 4, что снижает ударное давление. Затем затвор под действием противотока медленно перекрывает отверстие 4 диска 3.
      Технико-экономический эффект изобретения заключается в повышении эффективности гашения гидравлических ударов от противотока путем снижения усилий от противотока на затвор, которое позволяет увеличить время закрытия затвора и тем самым снизить ударное давление.