Kalmjetjeva N. R.

Facultat EĚŔ | Lehrstuhl B u L | Fachrichtung HVR

Tema von Masterarbeit: Das theoretische Begrunden son Automatisierungsparametern fur Hebe-und serkehrsarbeiten den Bedingungen des Betriebs "NIIKA" mit dem ziel, Kosten senken zu konnen

Wissenschaftfuehrer: Dok. Prof. son techn. wiss Budischewski W. A.

email: mira@_126.ru

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Ind. Aufgabe

DonNTU

Magister DonNTU

Đóń Ger

Referat

Einfurung

Eine der wichtigsten Aufgaben der ukrainischen Betriebe und des Transports ist die Erhohung der Arbeitsproduktivitat und die Verminderung der Bedurfnis nach Arbeitskraft durch die Einfuhrung der Komplexmechanisierung und Automatisierung der Be- und Entladearbeiten, die arbeitsaufwendig und teuer sind. 

Es erfolgt ein konsequenter Ubergang von Schaffen und Einfuhrung der Einzelmaschinen, Anlagen, Gerate und Arbeitsvorgange zur Erarbeitung, Erzeugung und Massenverwendung ihrer hochwirksamen Systeme sowie zu modernen Arbeitsgestaltungs- und Verwaltungsverfahren den Forderungen des wissenschaftlich-technischen Fortschritts gemaB.

 

Im Betrieb „NIIKA“ werden Be- und Entladearbeiten im wesentlichen von Auto- und Elektrostaplern und Gerustkran erfullt. Die Anwendung der Krane ist auf den Containerstandplatzen und Schwergutumschlagplatzen besonders wirksam. Man verwendet auch Fahrkrane. Wirtschaftliche Tatigkeit ist ohne Lagerungsfunktion unmoglich. Der moderne Lagerkomplex, der eingerichtete Infrastrukturobjekte besitzt, ermoglicht viele Probleme der Materialproduktenumsatz zu losen.

Die Erhohung der Ausnutzungskennziffern der Lagerplatze und Kapazitaten aufgrund der Arbeitsvorgangsrazionalisierung mit der Anwendung von progressiven Mechanisierungssystemen, Benutzung der modernen Forderanlagen und technologischen Ausrustung ist eine der Hauptaufgaben zur wirksamen Lagerkomplexfunktion. Ohne das ist es unmoglich, das Lagerrauminhalt richtig auszunutzen und den Umschlagaufwand zu verringern, die Lagerkapazitat zu steigern, ohne Lagerarbeiterzahl zu vergroBern.

Themenaktualitat

Im Zusammenhang mit standiger Konkurrenz auf dem Markt des technischen Fortschritts entsteht die Notwendigkeit der Modernisierung und Erarbeitung der neuen Technologien, die die herzustellenden Erzeugnisse verbessern, wird Arbeitskraftbedurfnis durch Komplexmechanisierungseinsatz und Ladearbeitenautomatisierung verringert, werden Wirtschaftskosten vermindert.

Die Arbeiten an dem Schaffen der automatisierten Leitungssysteme (ALS) von Be- und Entladeprozessen (BEP) fuhren wissenschaftlich-technische und Projektierungsbetriebe, groBe Industriebetriebe und Gemeinschaften durch. Inlands- und Auslandserfahrungen zeigen, dass die Anwendung der ALS von BEP in den Lagern die Bedienungspersonalarbeit, Be- und Entlademaschinen- und Mechanismenarbeit am zweckmaBigsten zu veranstalten und die Ausgaben auf das ALS-Schaffen schnell zu decken ermoglicht. Mit diesen Fragen beschaftigt sich A.A.Papanin.

Die Nationale Logistikgesellschaft (Russland) gemeinsam mit der Gesellschaft „Russkaja Logistitscheskaja Sluzhba“ („Russischer Logistikdienst“) seit 2005 verwertet neue Technologie der Lagerdienstleistungen Cross-Docking auf ihrem Terminallager NLK-Chimki. Sie ermoglicht die Warenbewegung zu den Auftraggebern wesentlich zu beschleunigen und die Lager- und Transportkosten herabzusetzen.

Die Technologie Cross-Docking fand auch Verwendung in den Lagerausteilungszentren vieler Lander und besteht in der Organisierung der Lagerwarenbearbeitung auf den speziell ausgewahlten Platzen – Docks.

Der Platz des Cross-Dockings ist eine Art von der Rangierhalle des Lagerterminals, die mit vergroBerten Lasteinheiten auf den Paletten arbeitet. Information auf Site NLK www.warehouse.ru