СИСТЕМА ОХОЛОДЖУВАННЯ
Оскільки індивідуальне завдання нам дозволили вибрати самим, я вирішив вибрати тему яка зацікавила мене і буде цікава для людей які займаються «OVERCLOCKINGом» і створенням систем охолоджування з підручних засобів.
Для цього вирішено було реконструювати систему охолоджування комп'ютера, а зокрема охолоджування процесора, відеокарти і північного моста.
Почав я з найпростішого, це була «північ». Оскільки для охолоджування північного моста в стандарті використовують пасивний радіатор, а при розгоні він гріється, але трохи, те рішення проблеми виникло саме собою, це був вентилятор, закріплений на двох гвинтах до радіатора.
Проаналізувавши можливості своєї старої відео GV-R9200, я вирішив обмежитися заміною «пасиву» на «актив». Донором був старший родич HIS-9600.
Його звичайно довелося підганяти, зробивши потрібні розпили та надрізи. Але результат був досягнутий, відео знайшла «голос» і «холодний розум» :)!!!
Для процесора ж захотілося що то екзотичного і я вирішив, що це буде «водянка». Для людей які живуть у своєму будинку знайти шматок завалялої «мідяки» не складає великої проблеми.
Для створення самого теплообмінника довелося пригадати термодинаміку, гідравліку і креслення. Останнє я виконав в 3-D КОМPАS. Розрахунки я звичайно приводити не буду але фотографії хоча і маленькі зате «дармовоідейні» :).
На практиці ж зіткнувся з проблемою, яка несе суто технічні можливості домашнього виготовлення. І тоді я побрів у вагонне депо до знайомого фрезерувальника. Довго я йому пояснював, що йому необхідно зробити, щоб вийшло те, про що він ніколи не чув і чого ніколи не робив, а коли я ввів термін «слід фрезерування» і «напрям фрезерування», що в моєму розумінні є синонімом, він прийшов у подив, але я пояснив чому я так розмітив «чушку», «ЩОБ не ЗАХАРАЩУВАТИ ЗАЙВИМИ ЛІНІЯМИ», сказав я.
Умінню наших фрезерує залишається віддати належне. Робота була виконана на відмінно не дивлячись на стан і призначення верстатів. Були звичайно деякі погрішності викликані неякісним сучасним ріжучим інструментом, але вони тільки поліпшили показники теплообміну. Роботою фрезерувальника я залишився задоволений.
І тут вже була моя черга повправлятися над, нехитрим за призначенням але «високотехнологічним» по створенню, об'єктом.
Верхню кришку вирішив зробити з оргстекла, а штуцера з мідних трубок. Кришку посадив на клей, при цьому розігрівши теплообмінник і затягнувши гвинтами. Штуцера були посаджені таким же чином. Теплообмінний блок був готовий.
З того ж оргстекла було зроблене кріплення, яке підходило б до стандартного затискачя 478ї платформи.
Для циркуляції рідини був необхідний насос, який був знайдений в зоомагазині, по необхідних параметрах підходив насос від фонтана.
З'єднавши в єдино всю систему вініловими трубками, прийнявся тестувати її на герметичність, в такому стані вона пробула близько години. Тест був пройдений успішно, що ще більше наближало мене до мети.
Негайно за тестом послідувала установка системи на платформу. Запустивши після установки, я переконався в правильності розрахунків, оскільки температура значно знизилася навіть за відсутності в системі радіатора!!!
Надалі планується використовувати радіатор від холодильника
P.S. Аналізуючи проведену роботу прийшов до висновку: Добившися значного охолоджування, я отримав в рівній мірі значне зростання рівня шуму і додаткової витрати електроенергії. Мети я досяг, але виходячи з аналізу прийшов до нового пошуку оптимуму, Це повинна бути ефективно збалансована між нагрівом і галасливістю, не вимагаюча додаткової витрати електроенергії система.
Трансформаторне масло я вже роздобув, знаходжуся в пошуку матеріалів для корпусу!!!!! :)
|
