Русский   English
ДонНТУ   Портал магістрів

Зміст

Вступ

До широкосмугових станів гарячої прокатки (ШСГП) відносять багатоклітьові стани з розміщенням клітей в чорнової і чистової групах. В чорновій групі застосовують як нереверсивні, так і реверсивні кліті, розташовані безперервно, а в чистовій групі кліті завжди розташовані безперервно. Всю продукцію на ШСГП змотують у рулони на моталках. На ШСГП прокатують листову і смугову продукцію товщиною від 0,8 до 27 мм і шириною до 2350 м. Основний сортамент станів цього типу – смуги товщиною 1,2–16 мм. В 70-х роках минулого століття ставилося завдання прокатки смуг товщиною 0,8–1 мм на ШСГП, і в сортаменті станів 1780 фірми «Сумітомо Киндзоку Коге» у Касіма (Японія) і 2285 фірми «Солмер» (Франція) у Фос-сюр-мер була передбачена і проводилася прокатка смуг такої товщини. Практика показала, що прокатка смуг товщиною менше 1,2 мм різко знижує продуктивність ШСГП, створює складність у транспортуванні переднього кінця смуг до моталкам, а головне – якість таких смуг практично за всіма показниками гірше, ніж холоднокатаних. Технічний прогрес в технології, обладнанні, а головне – в автоматизації ШСГП знову в кінці 80-х років минулого століття спровокував повторну постановку задачі прокатки смуг товщиною 0,8–1 мм Марочний сортамент ШСГП – рядові і якісні вуглецеві, низьколеговані, нержавіючі та електротехнічні марки сталі. Сортамент ШСГП, а також деякі основні їх параметри представлені в табл.1.1 (країни СНД) і в табл.1.2 (країни далекого зарубіжжя). Розвиток широкосмугових станів гарячої прокатки йде в напрямку збільшення маси слябів, підвищення швидкості прокатки, одержання більш широкого сортаменту смуг, зростання продуктивності і підвищення вимог до якості готової продукції, області застосування якої весь час розширюються.

1. Актуальність теми

Оптимізація розподілу обтиснень у вертикальних валках, забезпечити якість крайок, задану ширину і мінімальні коливання по довжині, отже,підвищення якості прокатної продукції.

2. Мета і задачі дослідження

Мета - опанувати методику раціонального розподілу обтиснень у вертикальних валках.

3. Опис стану

Безперервний широкосмуговий стан 2000 Новолипецького металургійного комбінату Стан введений в експлуатацію в 1969 р. Обладнання цеху розташоване в двох самостійних будівлях. В одному знаходиться основне обладнання табору з нагрівальними печами, клітями, моталками, в іншому - оздоблювальне обладнання з агрегатами оброблення рулонів на товарні листи та їх обробки. Стан 2000 призначений для прокатки смуг товщиною 1,2 -16,0 мм, шириною 1000-1850 мм. На стані прокочується сталь:вуглецева звичайної якості, вуглецева якісна конструкційна, низьколегована товстолистова, вуглецева і низьколегована для суднобудування , вуглецева і низьколегована для виготовлення газонефтепроводных труб і труб загального призначення, вуглецева звичайної якості і м'яка якісна для холодної прокатки.

4. Підготовка металу до прокатці

Заготівлею для прокатки служить безперервнолиті сляби конверторних цехів №1 і № 2. Сляби надходять на склад,де їх оглядають і зачищають. Потім сляби подають на підйомні столи завантажувального пристрою і транспортують до нагрівальних печей. Ділянка завантаження складається з 15 секцій, завантажувального рольганга, трьох підйомних столів з сталкивателями слябів і ваг для їх зважування. Для нагріву слябів в цеху встановлено 5 печей. Тип печей – методичні багатозонних, дворядні, з двостороннім нагріванням металу, з торцевим посадом і видачею слябів. Печі №1-№3 – штовхальні з глиссажными трубами. Система автоматичного регулювання теплового режиму нагрівальних печей забезпечує рівномірний нагрів слябів до заданої температури. До складу системи входять наступні самостійні регулятори: в зонах печі; співвідношення газ-повітря між зонами печі; співвідношення газ-газ перед печами, що підтримують задану калорійність суміші природного і доменного газів; регулятори тиску в печі; температури повітря забезпечують захист вентиляторів, регулятори кровня води в барабанах-сепараторах системи випарного охолодження. Кожна піч оснащена системою автоматичного оптимального нагріву і системи автоматичного відсічення газу. Для завантаження слябів в піч встановлені підйомні столи зі сталкивателями. Підйомні столи призначені для прийому стоп слябів висотою <1000 мм, масою <120 т підйому цих стоп на товщину сляба для виштовхування його на завантажувальну решітку.

Вертикальні валки (ВВ) чорнових універсальних клітей безперервного широкосмугового стану (НШС) призначені для зняття розширення металу при прокатці в горизонтальних валках (ГВ) і обтиснення бічних крайок розкатів щоб уникнути їх надривів. До цього слід додати і те, що зменшуються діапазони коливання ширини по довжині розкатів і в партіях розкатів у порівнянні з вихідними слябами, а також відхилення форми розкатів в плані від прямокутної, внаслідок компенсації звуження кон-цов розкату і освіти угнутості торців після обтиску у ВВ підуть-ючим освітою віялоподібного розширення і опуклості торців раска-та після обтиснення в горизонтальних валках (ГВ). Виходячи з цих мі-ний величина абсолютних обтиску у ВВ універсальних клітей ШСГП повинна знаходитися в межах 25-35 мм В зв'язку з цим раціональне розподіл обтиску у ВВ є актуальним завданням. Конструкція валкового вузла вертикальної кліті аналогічна сайту горизонтальною. Для забезпечення можливості вертикального переміщення кліті по стійці, з одного боку рама оснащена напрямними з Т-подібний паз. В нижній частині рами встановлено чотири ролики 4, на яких кліть викочується по горизонтальних напрямних стійки при перевалці.
Малюнок 1 - Кліть горизонтальна: 1 - вузол валків; 2 - рама; 3 - відкидний болт; 4 - механізм осьового регулювання валків;



Малюнок 2 - Клеть вертикальная: 1 - вузол валків; 2 - рама; 3 - відкидний болт; 4 – викатні ролики;

У кліті з вертикальними валками обжимаються бічні кромки сляба для видалення окалини і калібрування ширини сляба. Максимальне обтиснення 50 мм. Зазвичай розчин валків встановлюється на 5-15 мм менше ширини сляба. Швидкість обертання валків контролюють за приладами, що показує величину навантаження двигуна головного приводу.

Після обтиску по ширині сляби прокочують у чорновому окалиноломачі, а потім в чотирьох універсальних клітях чорнової групи стана до товщини 25-40 мм Швидкість прокатки в останньої кліті чорнової групи 3,2 м. с. Максимально допустимі обтиснення у клітях чорнової групи не повинні перевищувати: 23-25 відсотків.

Перелік посилань

    1. Ліпухін Ст. А. Сучасні безперервні широкосмугові стани гарячої і холодної прокатки Японії // Бюлетень інституту «Черметинформация».-1972.-№2.- С. 3-14.

    2. Оратівський Е. Л., Ліпухін Ст. А, Артамонова Е. А. Безперервні і полунепрерывные широкосмугові стани гарячої прокатки // Бюлетень інституту «Черметинформация».- 1980.- №13.- С. 22-35.

    3. Зюзін в. І., Бровман М. Я., Мельников А. Ф. Опір деформації сталей при гарячій прокатці. – М: Металургія, 1964. – 270с.

    4. Суяров Д. І., Гілевич Ф. С. Розрахунок оптимальних режимів при гарячій прокатці широких смуг на реверсивних станах. – Красноярське книжкове видавництво, 1971. –111с.

    5. Бровман М. Я., Зепличенок Б. Ю., Герцев А. В. Вдосконалення технології прокатки товстих листів. – М: Металургія, 1969. – 253с.