Таблица 1 - Габаритные размеры двересъемных машин в соответствии с габаритными размерами коксовых печей.

Наименование показателей	ДМ 21,6	ДМ 30	ДМ 30,3	ДМ 30,9	ДМ 35	ДМ 41,6
Объем печных камер, м3	21,6	30	30,3	30,9	35	41,6
Количество приводов:
электромеханич.	13	13	13	13	5	14
гидравлический					12
Ток переменный, В	380	380	380	380	380	380
Масса, кг	57 800	60 000	62 000	63 500	94 000	126 000
Габариты, мм
длина	13400	14500	14600	14600	19200	17500
ширина	3600	3800	3850	3850	8325	8480
высота	5560	7800	7850	9005	9560	10650

      По устройству двересъемной части они разделяются на машины со штанговым и с рычажным двересъемным устройством.
      До создания рычажного двересъемного устройства двересъемная машина была конструктивно самой несовершенной по сравнению с другими коксовыми машинами. Главнейшим недостатком конструкции со штанговым двересъемным устройством в отличие от рычажного является недостаточная устойчивость двересъемной части машины.
      При отводе штанги двересъемного устройства в крайнее заднее положение нагрузка на задние ходовые колеса машины резко возрастала, превышая в 4—6 раз нагрузку на передние ходовые колеса (ближайшие к анкерным колоннам). При таком положении машина становится мало устойчивой и требуется незначительное усилие для ее опрокидывания. Для предупреждения опрокидывания необходимо применять специальный упорный рельс вдоль всей коксовой батареи и упорные ролики, устанавливаемые в верхней части двересъемной части машины.
      Кроме того, имеются такие недостатки, как отсутствие хороших проходов по машине, неудобный подход к отдельным механизмам для их обслуживания и ремонта, неудачное расположение обслуживающих площадок, большие габаритные размеры и большой их вес.
      Двересъемная машина с рычажным двересъемным устройством не имеет этих недостатков, более надежна в эксплуатации и значительно удобнее как для обслуживания коксовых печей, так и для ремонта ее механизмов.
      На двересъемных машинах выпуска 1957 г. устанавливаются механизм чистки дверей и механизм чистки рам и броней. Последний монтируется на отдельной тележке между двересъемной частью машины и коксонаправляющей.
      В зависимости от расположения коксонаправляющей по отношению к двересъемной части двересъемные машины могут быть правого или левого исполнения. Условились считать двересъемной машиной правого исполнения такую, у которой коксонаправляющая расположена справа от двересъемной части, а двересъемной машиной левого исполнения такую, у которой коксонаправляющая расположена слева от двересъемной части. Положение коксонаправляющей определяют стоя, лицом к батарее со стороны рампы.[6]
      Двересъемная машина современной конструкции может производить следующие технологические операции:
      1) передвижение по фронту коксовой батареи;
      2) снятие и установку дверей коксовой стороны батареи;
      3) передвижение коксонаправляющей ванны;
      4) чистку дверей с коксовой стороны батареи;
      5) чистку броней и рам с коксовой стороны батареи.
      Эти операции должны производиться строго согласованно с коксовыталкивателем и тушильным вагоном и обязательно в соответствии с графиком выдачи кокса из коксовых печей. Если происходит незначительный сбой в работе двересъемной машины, останавливается работа всей обслуживаемой батареи, что приводит к производственным потерям, простою остального оборудования и сбою работы батареи.[5]
      Передвижение по фронту коксовой батареи двересъемной машины и кокcонаправляющей производится по рельсовому пути, уложенному вдоль коксовой стороны батареи на обслуживающей площадке, находящейся на высоте 4 - 5 м от уровня земли. Колеи пути двересъемной машины различны для различных конструкций машин. При общей высоте двересъемной машины около 6 м величина колеи имеет большое значение для устойчивости всей машины и, следовательно, безопасной работы на ней. Двересъемные машины имеют два приводных ходовых колеса, связанных в колесную пару, что вполне обеспечивает нормальное передвижение без пробуксовки. Бесперебойная работа механизма передвижения зависит от правильности выбора режимы работы, мощности двигателя и привода.
      Современные двересъемные устройства полностью механизируют связанный со снятием и установкой коксовых дверей комплекс операций, который состоит из отвинчивания и завинчивания ригельных винтов; подъема и опускания ригелей; срыва двери; отвода (подвода) и подъема (опускания) двери; поворота двери на 90 для удобства ее чистки. [7]
      На современных коксовых машинах в основном механизированы тяжелые и трудоемкие работы, тем не менее отдельные механизмы требуют дальнейшего конструктивного усовершенствования.

Актуальность темы и постановка задачи исследования

      Металлоконструкции двересъемной машины подвержены влиянию агрессивных факторов, таких как: коррозия, температурные напряжения, значительные динамические нагрузки.
      Проанализировав существующие конструкции двересъемной машины, был выявлен ряд недостатков:
      1. Недостаточная эксплуатационная надежность устройства
      2. Большие энергозатраты на срыв двери
      3. Металлоемкость машины

      1. Недостаточная эксплуатационная надежность устройства.
      Основной задачей данного раздела является исследование надежности современного коксового производства с целью установления общих закономерностей возникновения отказов производства и разработки мер, направленных на повышение безотказности и долговечности производственной системы.
      Надежность оборудования. определяется конструктивными и техническими параметрами машин, а также условиями эксплуатации, качества ремонта и технического обслуживания.
      Наиболее объективным методом оценки надежности оборудования является сбор, обработка и анализ статических данных, накопленных в процессе эксплуатации. При этом для получения объективной картины важно иметь представительный статический материал, собранный на различных коксохимических предприятиях.[2]
      Для создания нового конструктивного оснащения необходимо выявить самые слабые звенья в уже существующих конструкциях двересъемных машин. С этой целью проведен более глубокий анализ, определено распределение отказов.
      Так как на разных заводах используется неодинаковое количество машин, то сравнительный анализ проведен для средних значений отказов, приходящихся на одну из них. Данные были собраны на шести предприятиях, на которых имеются батареи с печами 41,6 м³. Выбор объектов объясняется тем. Что по мере повышения единичной мощности агрегата количество отказов также возрастает и наибольшее значение приобретает для батарей с печами 41,6 м³ и больше.
      Полученные данные сведены в таблицу.
      Анализ показал, что количество отказов коксовых машин не находится в прямой зависимости от возраста батареи. Гораздо большую роль здесь играет их конструкция и уровень эксплуатации.
      На основе полученных данных очевидна необходимость повышения надежности двересъемной машины или полной ее замены на более современное оборудование.